Jeep Grand Cherokee

1993-1999 de lançamento

Reparo e operação do carro



Jeep Grand Cherokee
+ Carros da marca de Jeep Grand Cherokee
- Colocações e manutenção regular
   - Horário de manutenção regular de Jeep Cherokee
      Introdução
      Informação geral sobre colocações
      Cheques de níveis de líquidos (cada um 400 km (250 milhas) de uma corrida ou semanalmente)
      Cheque de uma condição de pneumáticos e pressão neles (cada um 400 km (250 milhas) de uma corrida ou semanalmente)
      Cheque de nível de líquido de câmbio automático (cada um 400 km (250 milhas) de uma corrida ou semanalmente)
      Cheque de nível de líquido de sistema de hidrofortificação de uma roda (cada um 4.800 km (3.000 milhas) de uma corrida ou tempo durante 3 meses)
      Modificação de filtro de óleo de motivo e filtro de óleo (cada um 4.800 km (3.000 milhas) de uma corrida ou tempo durante 3 meses)
      Cheque e serviço da bateria (cada um 4.800 km (3.000 milhas) de uma corrida ou tempo durante 3 meses)
      Cheque de utilidade do sistema de esfriamento (cada um 4.800 km (3.000 milhas) de uma corrida ou tempo durante 3 meses)
      Cheque de um estado e substituição das mangueiras que passam abaixo de um capuz de monge (cada um 4.800 km (3.000 milhas) de uma corrida ou tempos durante 3 meses)
      Cheque de um estado e substituição de escovas de panos para esfregar de tela (cada um 4.800 km (3.000 milhas) de uma corrida ou tempo durante 3 meses)
      Cheque de uma condição de um suporte de forma triangular de interrupção e direção
      Cheque de uma condição de sistema de produção dos gases cumpridos (cada um 12.000 km (7.500 milhas) de uma corrida, ou tempo durante 6 meses)
      Cheque de nível de óleo de caixa de mudanças da transmissão manual (RKPP) (cada um 12.000 km (7.500 milhas) de uma corrida, ou tempo durante 6 meses)
      Cheque de nível de óleo do caso de transferência de tração nas quatro rodas (4WD) modelos (cada um 12.000 km (7.500 milhas) de uma corrida, ou tempo durante 6 meses)
      Cheque de nível de óleo de diferencial (cada um 12.000 km (7.500 milhas) de uma corrida, ou tempo durante 6 meses)
      Rotação de rodas (cada um 12.000 km (7.500 milhas) de uma corrida, ou tempo durante 6 meses)
      Cheque de uma condição de mecanismos de freio (cada um 12.000 km (7.500 milhas) de uma corrida, ou tempo durante 6 meses)
      O cheque de uma condição de componentes de um poder fornece ao sistema (cada um 12.000 km (7.500 milhas) de uma corrida, ou tempo durante 6 meses)
      Cheque de um estado, ajuste de uma tensão e substituição de um cinto de condução (cada um 12.000 km (7.500 milhas) de uma corrida, ou tempo durante 6 meses)
      Cheque de uma condição de cintos de assento (cada um 12.000 km (7.500 milhas) de uma corrida, ou tempo durante 6 meses)
      Cheque de funcionamento do comutador de sensor de permissão de partida (só modelos com em) (cada um 12.000 km (7.500 milhas) de uma corrida, ou tempo durante 6 meses)
      Lubrificante de chassi (cada um 12.000 km (7.500 milhas) de uma corrida, ou tempo durante 6 meses)
      Substituição do filtro de ar (cada um 48.000 km (30.000 milhas) de uma corrida, ou tempo durante dois anos)
      Substituição de líquido e o filtro de câmbio automático (cada um 48.000 km (30.000 milhas) de uma corrida, ou tempo durante dois anos)
      Ajuste de fitas do câmbio automático (AT) (modelo desde 1994 da questão) (cada um 48.000 km (30.000 milhas) de uma corrida, ou tempo durante dois anos)
      Substituição de óleo de caixa de mudanças de uma caixa manual (comutação) de transferências (RKPP) (cada um 48.000 km (30.000 milhas) de uma corrida, ou tempo durante dois anos)
      Modificação de óleo do caso de transferência (o modelo 4WD) (cada um 48.000 km (30.000 milhas) de uma corrida, ou tempo durante dois anos)
      Modificação de óleo diferencial (cada um 48.000 km (30.000 milhas) de uma corrida, ou tempo durante dois anos)
      Serviço do sistema de esfriamento (depleção, lavagem e recheio) (cada um 48.000 km (30.000 milhas) de uma corrida, ou tempo durante dois anos)
      Cheque de um estado e substituição da válvula de sistema da ventilação feita funcionar de um caso (PCV) (motores de V8) (cada um 48.000 km (30.000 milhas) de uma corrida, ou tempo durante dois anos)
      Verifique, compensando e a substituição de uma mangueira do sistema da ventilação contínua de um caso (CCV) (os 6os motores de cilindro) (cada um 48.000 km (30.000 milhas) de uma corrida, ou tempo durante dois anos)
      Cheque de utilidade de funcionamento de sistema de captura de vapores de combustível (cada um 48.000 km (30.000 milhas) de uma corrida, ou tempo durante dois anos)
      Limpeza do filtro de ventilação de um caso (motores de V8) (cada um 48.000 km (30.000 milhas) de uma corrida, ou tempo durante dois anos)
      Substituição do filtro de combustível (cada um 48.000 km (30.000 milhas) de uma corrida, ou tempo durante dois anos)
      Substituição de tomadas de faísca (cada um 48.000 km (30.000 milhas) de uma corrida, ou tempo durante dois anos)
      Cheque de uma condição de arames de vela, uma cobertura e o corredor do distribuidor (cada um 48.000 km (30.000 milhas) de uma corrida, ou tempo durante dois anos)
+ Linha motor de seis cilindros
+ Motor de V8
+ Procedimentos dos reparos gerais e reparos de capital do motor
+ Esfriamento de sistemas, aquecimento e condicionamento aéreo
+ Um sistema de provisão de poder e produção dos gases cumpridos
+ Sistema de equipamento elétrico do motor
+ Sistemas de redução em toxicidade dos gases cumpridos e gestão de motor
+ Caixa manual de deslocamento de engrenagem
+ Câmbio automático
+ Caso de transferência
+ União e linha de transmissão
+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Sistema de equipamento elétrico de bordo
+ Administrações e métodos de operação


Serviço do sistema de esfriamento (depleção, lavagem e recheio) (cada um 48.000 km (30.000 milhas) de uma corrida, ou tempo durante dois anos)

O anticongelante é o líquido agressivo e venenoso, por isso, é necessário evitar o golpe ele em partes abertas do corpo e as superfícies pintadas do carro. Imediatamente tire ao lavar incidentemente veio espirra um montante abundante de água. Não deixe uma geladeira derramada em um andar de uma garagem ou guardada em um container aberto - o cheiro adocicado de anticongelante pode chamar-se facilmente a atenção de crianças e animais. O golpe até da quantidade insignificante de uma geladeira em um organismo é carregado de consequências sérias, até um resultado letal. Antes da descarga inicial de uma geladeira consultam-se no escritório de negociante quanto a regras da sua utilização. Em muitas regiões os pontos especiais na recepção do trabalho venenoso de motores de combustão internos criam-se.

Para evitar o desenvolvimento da corrosão e a formação diferente dos depósitos que influem na eficiência operacional do motor e capaz para tornar-se a razão do seu dano ao resultado de superaquecer, é regularmente necessário fazer a depleção do sistema de esfriamento, a sua lavagem e recheio da mistura fresca. Durante o serviço do sistema de esfriamento a condição de todas as suas mangueiras e uma cobertura de um radiador têm de verificar-se. A substituição de componentes incorretos é em caso da necessidade feita.

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Levante o freio de estacionamento e bloqueie (as cunhas) da roda.

Se o carro somente se usou antes de vir para trabalhar esperam durante várias horas necessárias para esfriar do motor.

  1. Estabeleça abaixo da união de dreno de um radiador a capacidade do grande volume da recepção de uma geladeira nele. A rolha de dreno de um radiador nos modelos equipados de motores de 6 cilindros localiza-se na parte mais baixa direita de um radiador, em modelos com o motor V8 - na esquerda. Se for obviamente possível, puser a união de dreno uma mangueira com um diâmetro aproximadamente 10 mm da correção mais exata da direção de uma corrente do seguinte líquido na capacidade de dreno, então abrir a porta de união (para a sua volta possivelmente é necessário usar o alicate de nariz chato).
  2. Depois da depleção cheia de um largo tanque do sistema descobrem um radiador, tendo fornecido a descarga de líquido e dele. Então mova a capacidade abaixo de uma rolha de dreno do bloco do motor - no motor V8 de cada partido do bloco há sobre uma tal rolha, no motor de 6 cilindros a rolha localiza-se na parede direita do bloco. Retire uma rolha deixe-nos um fluxo mais fresco abaixo do bloco.

Muitas vezes a geladeira não começa a seguir do bloco depois da remoção de uma rolha. A obstrução de um dreno que abre uma ferrugem da qual o ponto de passagem se forma atrás de uma rolha ao mesmo tempo aparece a razão deste fenômeno normalmente. Soque um ponto de passagem a chave de fenda.


Em motores de 6 cilindros a rolha de dreno (flecha) localiza-se na parede esquerda do bloco, diretamente sob um coletor final.

Em motores V8 o bloco de cilindros equipa-se de duas rolhas de dreno - em uma de cada um dos partidos.

  1. Enquanto a geladeira segue verificam uma condição de mangueiras de radiador, mangueiras de um aquecedor e todos os colarinhos de mangueira (ver o Cheque de Seção de um estado e a Substituição das mangueiras que passam abaixo de um capuz de monge (cada um 4.800 km (3.000 milhas) de uma corrida ou tempos durante 3 meses)).
  2. Substitua todas as mangueiras danificadas e colarinhos.
  3. Depois da depleção final do sistema lavam fora um radiador água fresca de uma mangueira de jardim. Continue lavando-se até que a água limpa não comece a seguir de um radiador. A corrente de água retirará traços de depósitos de superfícies internas de um radiador, mas não pode trazer produtos da corrosão e uma espuma fora do sistema.
  4. Os últimos dos produtos mencionados retiram-se do modo químico por meio de um limpador especial - seguem instruções de fabricantes. Em caso de corrosão séria ou dano de um radiador deve retirar-se (A cabeça do sistema de Esfriamento, aquecimento e condicionamento aéreo) e enviar à oficina de reparos especial.
  5. Desconecte uma mangueira de excesso de um radiador de um largo tanque e lave fora uma água limpa de tanque, logo una uma mangueira no lugar.
  6. Feche e aperte a porta da união de dreno de um radiador. Estabeleça no lugar e aperte uma rolha de dreno (i) do bloco do motor.
  7. Transfira a maçaneta da gestão de aquecedor modos operacionais à situação máxima.
  8. Lentamente acrescente em um radiador uma geladeira fresca (mistura de anticongelante de 50% com a água). Continue o golfo antes de encher-se de um radiador. Acrescente uma geladeira a um largo tanque do sistema à sua etiqueta mais baixa.
  9. Deixar uma cobertura de um radiador abriu-se, comece o motor (o carro tem de instalar-se no quarto bem ventilado ou ao ar livre). Espere por abrir-se do termostato (a geladeira começará a circular em um radiador e a mangueira melhor do último fará calor).
  10. Apague o motor e deixe-nos acalma-se. Acrescente a quantidade necessária de uma geladeira da subida ao seu nível aflush com esponjas de uma boca gelatinosa de um radiador.
  11. Aperte a mangueira melhor de um radiador, tendo destilado dele o ar, então, em caso da necessidade, ainda acrescente uma geladeira. Estabeleça no lugar uma cobertura de radiador.
  12. Comece o motor, deixe-nos faz calor até a temperatura de trabalho normal e sistema de controle da existência de rombos.