Jeep Grand Cherokee

1993-1999 de lançamento

Reparo e operação do carro



Jeep Grand Cherokee
+ Carros da marca de Jeep Grand Cherokee
- Colocações e manutenção regular
   - Horário de manutenção regular de Jeep Cherokee
      Introdução
      Informação geral sobre colocações
      Cheques de níveis de líquidos (cada um 400 km (250 milhas) de uma corrida ou semanalmente)
      Cheque de uma condição de pneumáticos e pressão neles (cada um 400 km (250 milhas) de uma corrida ou semanalmente)
      Cheque de nível de líquido de câmbio automático (cada um 400 km (250 milhas) de uma corrida ou semanalmente)
      Cheque de nível de líquido de sistema de hidrofortificação de uma roda (cada um 4.800 km (3.000 milhas) de uma corrida ou tempo durante 3 meses)
      Modificação de filtro de óleo de motivo e filtro de óleo (cada um 4.800 km (3.000 milhas) de uma corrida ou tempo durante 3 meses)
      Cheque e serviço da bateria (cada um 4.800 km (3.000 milhas) de uma corrida ou tempo durante 3 meses)
      Cheque de utilidade do sistema de esfriamento (cada um 4.800 km (3.000 milhas) de uma corrida ou tempo durante 3 meses)
      Cheque de um estado e substituição das mangueiras que passam abaixo de um capuz de monge (cada um 4.800 km (3.000 milhas) de uma corrida ou tempos durante 3 meses)
      Cheque de um estado e substituição de escovas de panos para esfregar de tela (cada um 4.800 km (3.000 milhas) de uma corrida ou tempo durante 3 meses)
      Cheque de uma condição de um suporte de forma triangular de interrupção e direção
      Cheque de uma condição de sistema de produção dos gases cumpridos (cada um 12.000 km (7.500 milhas) de uma corrida, ou tempo durante 6 meses)
      Cheque de nível de óleo de caixa de mudanças da transmissão manual (RKPP) (cada um 12.000 km (7.500 milhas) de uma corrida, ou tempo durante 6 meses)
      Cheque de nível de óleo do caso de transferência de tração nas quatro rodas (4WD) modelos (cada um 12.000 km (7.500 milhas) de uma corrida, ou tempo durante 6 meses)
      Cheque de nível de óleo de diferencial (cada um 12.000 km (7.500 milhas) de uma corrida, ou tempo durante 6 meses)
      Rotação de rodas (cada um 12.000 km (7.500 milhas) de uma corrida, ou tempo durante 6 meses)
      Cheque de uma condição de mecanismos de freio (cada um 12.000 km (7.500 milhas) de uma corrida, ou tempo durante 6 meses)
      O cheque de uma condição de componentes de um poder fornece ao sistema (cada um 12.000 km (7.500 milhas) de uma corrida, ou tempo durante 6 meses)
      Cheque de um estado, ajuste de uma tensão e substituição de um cinto de condução (cada um 12.000 km (7.500 milhas) de uma corrida, ou tempo durante 6 meses)
      Cheque de uma condição de cintos de assento (cada um 12.000 km (7.500 milhas) de uma corrida, ou tempo durante 6 meses)
      Cheque de funcionamento do comutador de sensor de permissão de partida (só modelos com em) (cada um 12.000 km (7.500 milhas) de uma corrida, ou tempo durante 6 meses)
      Lubrificante de chassi (cada um 12.000 km (7.500 milhas) de uma corrida, ou tempo durante 6 meses)
      Substituição do filtro de ar (cada um 48.000 km (30.000 milhas) de uma corrida, ou tempo durante dois anos)
      Substituição de líquido e o filtro de câmbio automático (cada um 48.000 km (30.000 milhas) de uma corrida, ou tempo durante dois anos)
      Ajuste de fitas do câmbio automático (AT) (modelo desde 1994 da questão) (cada um 48.000 km (30.000 milhas) de uma corrida, ou tempo durante dois anos)
      Substituição de óleo de caixa de mudanças de uma caixa manual (comutação) de transferências (RKPP) (cada um 48.000 km (30.000 milhas) de uma corrida, ou tempo durante dois anos)
      Modificação de óleo do caso de transferência (o modelo 4WD) (cada um 48.000 km (30.000 milhas) de uma corrida, ou tempo durante dois anos)
      Modificação de óleo diferencial (cada um 48.000 km (30.000 milhas) de uma corrida, ou tempo durante dois anos)
      Serviço do sistema de esfriamento (depleção, lavagem e recheio) (cada um 48.000 km (30.000 milhas) de uma corrida, ou tempo durante dois anos)
      Cheque de um estado e substituição da válvula de sistema da ventilação feita funcionar de um caso (PCV) (motores de V8) (cada um 48.000 km (30.000 milhas) de uma corrida, ou tempo durante dois anos)
      Verifique, compensando e a substituição de uma mangueira do sistema da ventilação contínua de um caso (CCV) (os 6os motores de cilindro) (cada um 48.000 km (30.000 milhas) de uma corrida, ou tempo durante dois anos)
      Cheque de utilidade de funcionamento de sistema de captura de vapores de combustível (cada um 48.000 km (30.000 milhas) de uma corrida, ou tempo durante dois anos)
      Limpeza do filtro de ventilação de um caso (motores de V8) (cada um 48.000 km (30.000 milhas) de uma corrida, ou tempo durante dois anos)
      Substituição do filtro de combustível (cada um 48.000 km (30.000 milhas) de uma corrida, ou tempo durante dois anos)
      Substituição de tomadas de faísca (cada um 48.000 km (30.000 milhas) de uma corrida, ou tempo durante dois anos)
      Cheque de uma condição de arames de vela, uma cobertura e o corredor do distribuidor (cada um 48.000 km (30.000 milhas) de uma corrida, ou tempo durante dois anos)
+ Linha motor de seis cilindros
+ Motor de V8
+ Procedimentos dos reparos gerais e reparos de capital do motor
+ Esfriamento de sistemas, aquecimento e condicionamento aéreo
+ Um sistema de provisão de poder e produção dos gases cumpridos
+ Sistema de equipamento elétrico do motor
+ Sistemas de redução em toxicidade dos gases cumpridos e gestão de motor
+ Caixa manual de deslocamento de engrenagem
+ Câmbio automático
+ Caso de transferência
+ União e linha de transmissão
+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Sistema de equipamento elétrico de bordo
+ Administrações e métodos de operação


O cheque de uma condição de componentes de um poder fornece ao sistema (cada um 12.000 km (7.500 milhas) de uma corrida, ou tempo durante 6 meses)

A gasolina está na medida mais alta o líquido inflamável, por isso, durante o trabalho com componentes de um sistema de provisão de poder do carro é necessário observar algumas medidas por precaução especiais. O trabalho deve executar-se no quarto bem ventilado no qual lá não deve estar aquecendo dispositivos usando o gás natural e equipado de uma tocha de controle (como vodogre e secadores da roupa e calçado) aproximam-se do local de trabalhos com o cigarro iluminado, a chama nua ou o transporte desprotegido pela sombra de lâmpada são inadmissíveis. Em vista da agressão de gasolina, lá onde há um perigo do seu derramamento no decorrer da implementação de qualquer procedimento, põem luvas de látex protetoras. Imediatamente tire ao lavar a gasolina que subiu em partes abertas do corpo um montante abundante de água com o sabão. Perto à mão sempre tem de haver um extintor de fogo da classe B.

O tanque de combustível localiza-se atrás abaixo do carro.

É o melhor de todos para realizar o controle de um sistema de provisão de poder no carro levantado quando há acesso livre aos componentes localizados abaixo do fundo.

Se durante o movimento ou depois do estacionamento do carro ao sol, no salão houver um cheiro de gasolina, é necessário realizar o controle de uma condição de um sistema de provisão de poder imediatamente.

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Descubra uma boca do golfo do combustível e verifique-o existência de danos, traços da corrosão e defeitos de uma inserção de caça na colocação. Em caso da necessidade substituem uma cobertura com o novo.
  2. No carro levantado acima da terra verificam o tanque de combustível e a sua boca gelatinosa da existência de buracos, fendas e outros danos. A atenção especial deve prestar-se a uma condição do nó da conexão de uma boca a um tanque. Às vezes o rombo do combustível acontece devido ao enfraquecimento de colarinhos (as ataduras) da fixação de uma boca de borracha ou o envelhecimento do seu material. Eliminação de tais defeitos bastante em poder para o mecânico amador médio.

Em caso nenhum não tente fazer pelo próprio reparo de forças do tanque de combustível (exceto componentes de borracha). A tocha de uma tocha ou qualquer outro tipo da chama nua podem ser uma causa da explosão de vapores do combustível se não tomar medidas por precaução específicas especiais!

  1. Cuidadosamente verifique uma condição de todas as mangueiras de combustível e linhas que vão do tanque de combustível. Tente revelar sinais de enfraquecimento da fixação de conexões de mamilo, envelhecimento do material de mangueiras, deformações de linhas e outros defeitos. Faça a substituição das seções danificadas.
  2. Se depois da eliminação de todos os maus funcionamentos revelados o cheiro de combustível ainda estiver presente ao salão, dirija o Cheque de Seção de materiais da Utilidade do Funcionamento do Sistema da Captura de Vapores do Combustível (cada um 48.000 km (30.000 milhas) de uma corrida, ou tempo durante dois anos).