Jeep Grand Cherokee

1993-1999 de lançamento

Reparo e operação do carro



Jeep Grand Cherokee
+ Carros da marca de Jeep Grand Cherokee
- Colocações e manutenção regular
   - Horário de manutenção regular de Jeep Cherokee
      Introdução
      Informação geral sobre colocações
      Cheques de níveis de líquidos (cada um 400 km (250 milhas) de uma corrida ou semanalmente)
      Cheque de uma condição de pneumáticos e pressão neles (cada um 400 km (250 milhas) de uma corrida ou semanalmente)
      Cheque de nível de líquido de câmbio automático (cada um 400 km (250 milhas) de uma corrida ou semanalmente)
      Cheque de nível de líquido de sistema de hidrofortificação de uma roda (cada um 4.800 km (3.000 milhas) de uma corrida ou tempo durante 3 meses)
      Modificação de filtro de óleo de motivo e filtro de óleo (cada um 4.800 km (3.000 milhas) de uma corrida ou tempo durante 3 meses)
      Cheque e serviço da bateria (cada um 4.800 km (3.000 milhas) de uma corrida ou tempo durante 3 meses)
      Cheque de utilidade do sistema de esfriamento (cada um 4.800 km (3.000 milhas) de uma corrida ou tempo durante 3 meses)
      Cheque de um estado e substituição das mangueiras que passam abaixo de um capuz de monge (cada um 4.800 km (3.000 milhas) de uma corrida ou tempos durante 3 meses)
      Cheque de um estado e substituição de escovas de panos para esfregar de tela (cada um 4.800 km (3.000 milhas) de uma corrida ou tempo durante 3 meses)
      Cheque de uma condição de um suporte de forma triangular de interrupção e direção
      Cheque de uma condição de sistema de produção dos gases cumpridos (cada um 12.000 km (7.500 milhas) de uma corrida, ou tempo durante 6 meses)
      Cheque de nível de óleo de caixa de mudanças da transmissão manual (RKPP) (cada um 12.000 km (7.500 milhas) de uma corrida, ou tempo durante 6 meses)
      Cheque de nível de óleo do caso de transferência de tração nas quatro rodas (4WD) modelos (cada um 12.000 km (7.500 milhas) de uma corrida, ou tempo durante 6 meses)
      Cheque de nível de óleo de diferencial (cada um 12.000 km (7.500 milhas) de uma corrida, ou tempo durante 6 meses)
      Rotação de rodas (cada um 12.000 km (7.500 milhas) de uma corrida, ou tempo durante 6 meses)
      Cheque de uma condição de mecanismos de freio (cada um 12.000 km (7.500 milhas) de uma corrida, ou tempo durante 6 meses)
      O cheque de uma condição de componentes de um poder fornece ao sistema (cada um 12.000 km (7.500 milhas) de uma corrida, ou tempo durante 6 meses)
      Cheque de um estado, ajuste de uma tensão e substituição de um cinto de condução (cada um 12.000 km (7.500 milhas) de uma corrida, ou tempo durante 6 meses)
      Cheque de uma condição de cintos de assento (cada um 12.000 km (7.500 milhas) de uma corrida, ou tempo durante 6 meses)
      Cheque de funcionamento do comutador de sensor de permissão de partida (só modelos com em) (cada um 12.000 km (7.500 milhas) de uma corrida, ou tempo durante 6 meses)
      Lubrificante de chassi (cada um 12.000 km (7.500 milhas) de uma corrida, ou tempo durante 6 meses)
      Substituição do filtro de ar (cada um 48.000 km (30.000 milhas) de uma corrida, ou tempo durante dois anos)
      Substituição de líquido e o filtro de câmbio automático (cada um 48.000 km (30.000 milhas) de uma corrida, ou tempo durante dois anos)
      Ajuste de fitas do câmbio automático (AT) (modelo desde 1994 da questão) (cada um 48.000 km (30.000 milhas) de uma corrida, ou tempo durante dois anos)
      Substituição de óleo de caixa de mudanças de uma caixa manual (comutação) de transferências (RKPP) (cada um 48.000 km (30.000 milhas) de uma corrida, ou tempo durante dois anos)
      Modificação de óleo do caso de transferência (o modelo 4WD) (cada um 48.000 km (30.000 milhas) de uma corrida, ou tempo durante dois anos)
      Modificação de óleo diferencial (cada um 48.000 km (30.000 milhas) de uma corrida, ou tempo durante dois anos)
      Serviço do sistema de esfriamento (depleção, lavagem e recheio) (cada um 48.000 km (30.000 milhas) de uma corrida, ou tempo durante dois anos)
      Cheque de um estado e substituição da válvula de sistema da ventilação feita funcionar de um caso (PCV) (motores de V8) (cada um 48.000 km (30.000 milhas) de uma corrida, ou tempo durante dois anos)
      Verifique, compensando e a substituição de uma mangueira do sistema da ventilação contínua de um caso (CCV) (os 6os motores de cilindro) (cada um 48.000 km (30.000 milhas) de uma corrida, ou tempo durante dois anos)
      Cheque de utilidade de funcionamento de sistema de captura de vapores de combustível (cada um 48.000 km (30.000 milhas) de uma corrida, ou tempo durante dois anos)
      Limpeza do filtro de ventilação de um caso (motores de V8) (cada um 48.000 km (30.000 milhas) de uma corrida, ou tempo durante dois anos)
      Substituição do filtro de combustível (cada um 48.000 km (30.000 milhas) de uma corrida, ou tempo durante dois anos)
      Substituição de tomadas de faísca (cada um 48.000 km (30.000 milhas) de uma corrida, ou tempo durante dois anos)
      Cheque de uma condição de arames de vela, uma cobertura e o corredor do distribuidor (cada um 48.000 km (30.000 milhas) de uma corrida, ou tempo durante dois anos)
+ Linha motor de seis cilindros
+ Motor de V8
+ Procedimentos dos reparos gerais e reparos de capital do motor
+ Esfriamento de sistemas, aquecimento e condicionamento aéreo
+ Um sistema de provisão de poder e produção dos gases cumpridos
+ Sistema de equipamento elétrico do motor
+ Sistemas de redução em toxicidade dos gases cumpridos e gestão de motor
+ Caixa manual de deslocamento de engrenagem
+ Câmbio automático
+ Caso de transferência
+ União e linha de transmissão
+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Sistema de equipamento elétrico de bordo
+ Administrações e métodos de operação


Substituição de líquido e o filtro de câmbio automático (cada um 48.000 km (30.000 milhas) de uma corrida, ou tempo durante dois anos)

A descarga e a substituição do no LÍQUIDO de transmissão têm de fazer-se segundo o horário da manutenção regular do carro. Como o líquido de transmissão permanece quente depois de apagar do motor por muito tempo, o procedimento deve fazer-se só depois do esfriamento cheio da unidade de poder. Em modelos desde 1994 da questão. Os fabricantes recomendam também fazer neste ajuste de etapa de fitas da transmissão (O Ajuste de seção de Fitas do Câmbio automático (AT) (modelos desde 1994 da questão) (cada um 48.000 km (30.000 milhas) de uma corrida, ou tempo durante dois anos)) como este procedimento exige a remoção do catre de um caso da transmissão.

Antes do lucro de trabalho montante necessário de líquido de transmissão do grau necessário (ver a Seção os lubrificantes Recomendados e líquidos no início deste Capítulo) e o novo filtro.

O número de outros instrumentos necessários para a implementação deste procedimento, inclui macacos de um carro pripodnimaniye acima da terra, a capacidade de dreno do volume, suficiente para a recepção de pelo menos 4,6 l de líquido, um estoque de velhos jornais e bastantes trapos puros.

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. O carro também o estabelece a Poddomkratta em estacas.
  2. Tendo estabelecido a capacidade de dreno abaixo da transmissão, devolva e os pinos de lado da fixação do catre de um caso da transmissão. Só enfraqueça pinos avançados aproximadamente em 4 voltas.
  3. Cuidadosamente enganche o catre a chave de fenda, tendo dado a líquidos a possibilidade de fluir abaixo na capacidade
  1. Sem retirar completamente, mas tendo enfraquecido os pinos avançados do catre de um caso da transmissão, cuidadosamente atrasam uma parte traseira do catre abaixo, fornecendo líquidos uma possibilidade de uma efluência na capacidade de dreno.
  1. Retire os pinos permanecidos, o catre e colocação. Alise a superfície de caso de transmissão inter-relacionada, tendo retirado cuidadosamente sobre não todos os traços do material de velha colocação e selante.
  2. Funda o líquido que permaneceu no catre, lave fora o solvente de catre e seque-o, tendo sempre que possível usassem com esta finalidade o ar comprimido.
  3. Dê parafusos da fixação do filtro do caso da válvula e retire o filtro.
  1. Dê pinos da fixação do filtro - a chave especial com uma cabeça como TORX vai se necessitar.
  1. Depois que o filtro retira-se será possível tentar estimar uma condição de transmissão, tendo examinado atentamente um fundo o catre do seu caso, o filtro e o líquido fundido. Durante o uso o líquido de transmissão pode modificar a cor com o vermelho vivo no vermelho escuro e até marrom. Se o líquido fundido tiver a cor muito escura e cheirar de cinzas, pode considerar-se que uma transmissão superaquece o sinal. A detecção no fundo do catre ou no filtro de pequenas partículas metálicas fala de danos possíveis de componentes internos. Em caso da falta da confiança na definição de uma condição da transmissão em sinais supracitados, é necessário trazer o carro ao escritório de negociante ou uma oficina do serviço do carro da inspeção mais detalhada.
  2. A raspadeira de pró-maçonaria arranha fora todos os traços do material da velha colocação do caso de válvula.

Observe que o cuidado extremo - tenta não danificar a superfície de pró-maçonaria do caso da válvula. Instale o novo filtro e colocação.

  1. Assegure-se da pureza absoluta de uma superfície de pró-maçonaria do catre de um caso da transmissão, logo instale um magneto (se se fornecer) e a nova colocação no catre. Aplique o catre a um caso da transmissão e, afastando o perímetro, gradualmente para cada aproximação apertam pinos de fixação com o esforço necessário.
  1. Aplique a nova colocação a um flange do catre de um caso de transmissão e pinos de fixação de inserção da sua fixação.
  1. Abaixe o carro na terra e acrescente na transmissão por um tubo gelatinoso (O Cheque de seção do Nível de Líquido do Câmbio automático (cada um 400 km (250 milhas) de uma corrida ou semanalmente)) o montante necessário (aproximadamente 3 l) do líquido do grau necessário.
  2. Na transmissão estabelecida na situação "os P" e o freio de estacionamento levantado começam o motor em voltas de bystry perder tempo, mas não aumentam a velocidade.
  3. Execute a alavanca de selecionador constantemente por meio de todas as provisões, tendo-o devolvido atrás à situação "P". Reexame o nível de líquido de transmissão, em caso da necessidade fazem tendo acrescentado.
  4. Depois de uma transmissão que se aquece novamente verificam o nível de líquido de transmissão (O Cheque de seção do Nível de Líquido do Câmbio automático (cada um 400 km (250 milhas) de uma corrida ou semanalmente)). Durante vária primeira olhada de viagens abaixo do carro, verificando se não há nenhum rombo líquido.