Cheque de um estado e substituição das mangueiras que passam abaixo de um capuz de monge (cada um 4.800 km (3.000 milhas) de uma corrida ou tempos durante 3 meses)
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As mangueiras, bem como a condução de cintos, tendem a falhar no momento mais impróprio - para evitar as preocupações unidas com atrasos imprevistos do modo, realizar o controle de uma condição de mangueiras como é possível mais cuidadosamente, usando o mapa dos defeitos mais típicos fornecidos aqui.
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Informação geral
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A substituição de mangueiras do sistema de condicionamento aéreo tem de deixar-se a especialistas do escritório de negociante ou as oficinas especializadas do serviço do carro que tem o equipamento necessário para uma descarga segura do sistema na ordem. Não retire nenhum componente do sistema em absoluto e não desconecte mangueiras antes de executar o descarregamento da pressão. |
As altas temperaturas em um compartimento de motivo podem ser uma causa da destruição do material das mangueiras de borracha e plásticas usadas na operação do motor, unidades auxiliares e sistemas da redução na toxicidade dos gases cumpridos. As mangueiras devem verificar-se regularmente para existência de fendas, sinais de enfraquecimento de colarinhos, hardenings do material e traços de rombos. A informação sobre o cheque de uma condição de mangueiras do sistema de esfriamento fornece-se no Cheque de Seção da Utilidade do Sistema de Esfriamento (cada um 4.800 km (3.000 milhas) de uma corrida ou tempos durante 3 meses).
Alguns, mas não tudo, mangueiras se agarram uniões por meio de colarinhos. Lá onde os colarinhos se aplicam, verifique a confiança do seu aperto do qual a prevenção da emergência de rombos depende. Se os colarinhos não se usam, pista que a mangueira não se estendeu e/ou se endureceu no sítio que se põe na união que normalmente é a causa do rombo.
Mangueiras de vácuo
O uso de um código a cores ou introdução nas suas paredes de tiras a cores é característico da identificação das mangueiras de vácuo que se aplicam especialmente em sistemas da redução na toxicidade dos gases cumpridos. Vários sistemas exigem a aplicação de mangueiras de vácuo de vária espessura de paredes das quais a elasticidade a um colapso em consequência da depressão interna e à influência das temperaturas aumentadas depende. Quando substituir vácuo o rega com mangueira a complacência de relógio do material e um desenho novo retirado do motor.
Muitas vezes, o único caminho eficaz do cheque de uma condição de uma mangueira de vácuo lá é a sua remoção cheia do carro. Se mais de uma mangueira é sujeita à remoção, cuida anteriormente da sua marcação exata para fins da instalação correta na reunião.
Verificar uma condição de mangueiras de vácuo não se esquece também de alvos plásticos. Verifique-os existência de fendas e deformações de sítios nos quais a mangueira, capaz para causar perdas da depressão em consequência da violação da tensão de uma união se estende.
Já que a identificação "do rombo" do vácuo usa um estetoscópio, ou - como aquele - uma parte de um vácuo ou mangueira de combustível (com um diâmetro interno aproximadamente 6 mm). Escute por meio de um estetoscópio mangueiras (em todo o comprimento) e as suas conexões de mamilo na existência do assobio que é um sinal característico "do rombo".
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Quando escutar vácuo rega com mangueira um estetoscópio que olha ao toque dos componentes móveis do compartimento de motivo, como um cinto de condução, lâminas de torcedor, etc. |
Mangueiras de combustível
Verifique linhas de combustível de borracha a existência de sinais de esfregação ou envelhecimento do material. Especialmente verifique mangueiras a existência de fendas em lugares de uma curva e em sítios justo antes de uniões (tal como no filtro de combustível).
As linhas de combustível de alta qualidade marcam-se normalmente pela inscrição Fluroelastomer impresso diretamente em uma parede de uma mangueira e têm de aplicar-se a substituições artísticas. Não tente estabelecer o vácuo ou mangueiras de água ou tubos plásticos transparentes que não têm a durabilidade necessária em vez de linhas de combustível em absoluto.
Para fixar de linhas de combustível em colarinhos de uniões do tipo de primavera usam-se normalmente. Tais colarinhos muitas vezes perdem a durabilidade consequentemente, e no momento da remoção tendem a um soskakivaniye inesperado. Será razoável substituir durante a substituição de mangueiras tais colarinhos com o mais fiável do parafuso (verme) tipo.
Linhas metálicas
Em um poder as linhas de metal de sistema de provisão muitas vezes aplicam-se. Cuidadosamente verifique-os existência de excessos, deformações e sinais da formação de fendas.
Se a seção da linha metálica for sujeita à substituição, é necessário usar para a sua realização só os tubos de aço feitos na tecnologia sem costura como o cobre e o alumínio não fornecem a durabilidade necessária para guardar dos loadings de vibração que se realizam durante a operação normal do motor.
Verifique linhas de freio metálicas em lugares da conexão eles ao cilindro principal e o bloco do alinhamento da pressão (se isto se fornecer) depois de existência de fendas ou sinais do enfraquecimento de conexões de mamilo. A detecção de qualquer sinal de rombos em linhas de freio exige o cheque cuidadoso imediato de todo o sistema de freios.
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