Jeep Grand Cherokee

1993-1999 de lançamento

Reparo e operação do carro

Lubrificante de chassi (cada um 12.000 km (7.500 milhas) de uma corrida, ou tempo durante 6 meses)

Prepare o lubrificante do grau necessário (ver a subseção os lubrificantes Recomendados e os líquidos das Especificações deste Capítulo). Também a arma lubrificante (seringa) se necessita. Se em vez de uniões lubrificantes em componentes do chassi dos seus gorros dos carros se estabelecerem, é necessário comprar também uniões.

Materiais e instrumentos necessários para lubrificante de elementos do chassi e casco do carro.

1 — óleo de Motivo - o óleo de motivo Líquido colocado em uma manteigueira desta espécie pode usar-se para engraxar de laços de portas e um capuz de monge
2 — Grafitsoderzhashchaya o aerossol - aplica-se à lubrificação de cilindros de fechaduras
3 — Lubrificante - os lubrificantes de vária densidade e tipos bons para a aplicação na arma lubrificante (seringa) produzem-se. Verifique-se com exigências de Especificações a graus de lubrificantes em cada caso separado
4 — a arma Lubrificante (seringa) - em um quadro mostra-se tipo habitual a arma lubrificante (seringa) com a mangueira removível equipada de um bocal especial para pôr em uniões lubrificantes de componentes do chassi do carro. Depois da aplicação cuidadosamente lavam fora a arma!

ORDEM DE REALIZAÇÃO

O relance abaixo do carro e no lugar conhece um acordo de uniões lubrificantes.
Já que a simplificação do acesso abaixo do carro também estabelece ao seu poddomkratta nas armações de estaca adquiridas abaixo de elementos. Assegure-se da confiança da fixação do carro na situação levantada. Se também se supuser que faça a rotação de rodas, não esqueça de enfraquecer nozes da sua fixação antes que o carro se levante acima da terra.
Antes da implementação inicial do procedimento apertam fora um pequeno lubrificante de um nariz da arma (seringa). Seco esfregam um bocal com trapos puros.
Venha abaixo do carro, tendo tomado com si mesmos bastantes trapos puros e a arma lubrificante (seringa) e comece a engraxar de componentes do chassi.
Absolutamente esfregue a união lubrificante e densamente aperte-lhe um bocal de arma. Tendo balançado a maçaneta de arma, aperte fora o lubrificante em um componente. O recheamento de dobradiças esféricas faz-se até que as suas coberturas de borracha não fiquem firmes ao toque. Não esteja superzeloso - o excesso do lubrificante pode conduzir ao dano de uma cobertura. Outros detalhes de um suporte de forma triangular de interrupção e direção têm de emperrar até o começo de um vystupaniye do lubrificante por uma união de dois componentes. Se o lubrificante começar a apertar-se fora de abaixo de um bocal de arma, é necessário verificar se o mamilo da união lubrificante se martelou, e também se assegurar da confiança da fixação de um bocal na união. Perezakrepite um bocal também repetem a tentativa. Em caso da necessidade modificam a união lubrificante.

O acesso à união lubrificante do suporte esférico superior fornece-se pela remoção de uma roda avançada.

Encha o lubrificante na união de um suporte esférico até que a sua cobertura não fique firme ao toque.

Apague o excesso do lubrificante de um componente e a união e repita que o procedimento para todo permaneceu uniões/componentes.
Engraxe a união de eixo motor instável, tendo bombeado o lubrificante na união até o começo da expressão ele pela união instável.

A união lubrificante da dobradiça instável do eixo motor avançado localiza-se na tomada de cara - bomba lubrificante até que não comece a apertar-se fora da tomada.

Engraxe as superfícies de contato do mecanismo da comutação do caso de transferência com o óleo de motivo puro.
Sem escolher-se de baixo do carro, engraxe um fio do passeio do freio de estacionamento, os seus guias e alavancas. Faz-se desenhando uma pouca quantidade do lubrificante do chassi em um fio e os componentes do passeio de um freio por dedos.