Jeep Grand Cherokee

1993-1999 de lançamento

Reparo e operação do carro



Jeep Grand Cherokee
+ Carros da marca de Jeep Grand Cherokee
+ Colocações e manutenção regular
+ Linha motor de seis cilindros
+ Motor de V8
+ Procedimentos dos reparos gerais e reparos de capital do motor
+ Esfriamento de sistemas, aquecimento e condicionamento aéreo
+ Um sistema de provisão de poder e produção dos gases cumpridos
+ Sistema de equipamento elétrico do motor
+ Sistemas de redução em toxicidade dos gases cumpridos e gestão de motor
+ Caixa manual de deslocamento de engrenagem
- Câmbio automático
   Informação geral
   Diagnóstica de maus funcionamentos - a informação geral
   Remoção e instalação da alavanca de comutação
   Cheque de um estado e ajuste de um fio de comutação
   A descrição, substituição e ajuste de um fio do passeio de uma válvula de borboleta no modo kik-abaixo (fio de TV)
   Cheque de utilidade, ajuste e substituição do comutador de sensor de permissão de partida
   Ajuste de um fio da fechadura de estacionamento
   Cheque de um estado e substituição de um suporte de transmissão
   Substituição de um epiploon
   Descrição de um desenho, remoção e instalação de linhas e mangueiras de esfriamento de transmissão
   Remoção e instalação de uma geladeira adicional
   Remoção e instalação de câmbio automático
   Substituição do módulo de gestão de transmissão (TSM) (só para AI 4 e 42RE)
   Diagnóstica de sistema de controle eletrônico por câmbio automático
+ Caso de transferência
+ União e linha de transmissão
+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Sistema de equipamento elétrico de bordo
+ Administrações e métodos de operação


61e95afb what is cialis tadalafil cheap cialis use of cialis tablets

Câmbio automático

Especificações

Parâmetros gerais

Comprimento de um pino do convertedor de rotação (mm)

  • 42RE
    • Em convertedor 3-shpilechny, de 9,5 polegadas (de 241 mm)

11,7

    • Em convertedor 4-shpilechny, de 10,75 polegadas (de 273 mm)

11,2

  • 42RH/43RH
    • Em convertedor 3-shpilechny, de 9,5 polegadas (de 241 mm)

11,7

    • Em convertedor 4-shpilechny, de 9,5 polegadas (de 241 mm)

13,2

    • Em convertedor 4-shpilechny, de 10,0 polegadas (de 254 mm)

13,2

    • Em convertedor 3-shpilechny, de 10,75 polegadas (de 273 mm)

11,2

Esforços de apertar-se de conexões roscadas, N • m

Pinos de fixação de transmissão ao motor
    • Pinos "E"
50 — 64
    • Pinos/noz "em"
18,0 — 22,9
  • 42RE (ver uma ilustração)
    • Pinos "E"
50 — 64
    • Pinos "em"
30 — 35
    • Pinos "com"
10,8 — 20,3
    • Pinos de "D"
47 — 54
  • 42RH/46RH
    • Pinos "E"
3,4 — 5,7
    • Pinos "em"
27 — 54
    • Pinos "com"
47 — 88
    • Pinos de "D"
9,0 — 13,6

Pinos de fixação de um disco de condução ao convertedor de rotação

  • AI 4
30
  • 42RE
    • Em convertedor 3-shpilechny, de 9,5 polegadas (de 241 mm)
54
    • Em convertedor 4-shpilechny, de 10,75 polegadas (de 273 mm)
30,5
  • 42RH/46RH
    • Em convertedor 3-shpilechny, de 9,5 polegadas (de 241 mm)
    • Em convertedor 4-shpilechny, de 9,5 polegadas (de 241 mm)
54
    • Em convertedor 4-shpilechny, de 10,0 polegadas (de 254 mm)
75
    • Em convertedor 4-shpilechny, de 10,75 polegadas (de 273 mm)
75
Comutador de sensor de permissão de partida
30,5
AI 4 (só 1993 da questão)
  • Ajuste de pino
12,2
  • Ajuste de noz
6,9
  • Todos os outros (1994 e 1995 da questão)
34
Pino de sensor de velocidade de transmissão (só AI 4 1.993 modelos da questão)
7,3
Sensor de velocidade do carro (VSS) / bocal de um velocímetro
  • Parafuso de fixação do sensor
1,7 — 3,1
  • Parafuso de fixação de um bocal
10,2 — 12,4