Jeep Grand Cherokee

1993-1999 de lançamento

Reparo e operação do carro



Jeep Grand Cherokee
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Cheque de uma condição de carregamentos radicais e conrod

Apesar de que a substituição de inserções de carregamentos radicais e conrod pelo novo se faça no decorrer de reparos de capital do motor sem falta, a condição do velho tem de submeter-se a mais atento estudar como a análise dos seus resultados pode dar a informação valiosa sobre a condição geral do motor.

Defeitos típicos de carregamentos de um cabo de inclinação.

A saída de carregamentos fora da operação pode resultar de lubrificação insuficiente, golpe de partículas estrangeiras neles, sobrecargas do motor e impacto da corrosão. Independente do caráter da razão de uma saída de carregamentos fora da operação, tem de eliminar-se antes da reunião do motor na evitação de uma repetição no momento da operação da unidade restaurada.

Pelo cheque de um estado, tome inserções de coberturas de carregamentos radicais e conrod, camas no bloco do motor e os líderes mais baixos de varas e espalhe-os em uma superfície pura clara na mesma ordem no que se estabeleceram no motor. Permitirá unir problemas de carregamentos com uma condição dos pescoços correspondentes de um cabo.

A sujeira e as partículas estrangeiras podem vir ao motor de vários modos. Podem deixar-se na reunião ou conseguir via filtros ou sistema da ventilação de um caso (PCV), vir a carregamentos em conjunto com o óleo. A serragem metálica pode deixar-se depois de executar processamento de máquina ou produz-se no decorrer do funcionamento normal do motor. As partículas abrasivas muitas vezes permanecem no motor depois de manter procedimentos de recuperação, especialmente se a atenção devida não se prestar à limpeza do bloco e componentes internos. Independente de um caminho da penetração no motor, as partículas estrangeiras e a sujeira como isso muitas vezes introduzem-se no material suave de carregamentos onde pode identificar-se facilmente. As grandes partículas não emperram em carregamentos e cicatriz em superfícies de inserções e pescoços de um cabo. A melhor medida preventiva da prevenção de uma saída de carregamentos fora da operação é a atitude conscienciosa à realização da limpeza do motor e os seus componentes depois de reparos de capital com a aplicação dos métodos recomendados da sua realização. O valor importante também tem a realização de modificação regular e frequente de óleo de motivo e um filtro de óleo.

A falta do lubrificante (ou a sua terminação) pode ser uma consequência de vário, muitas vezes interligados, as razões. É necessário transportar-lhes: superaquecer (levando a finura de uma camada de óleo), as sobrecargas de motor (levando a substituição de uma camada de óleo de fendas em carregamentos) e retirada de óleo de fendas de carregamentos (devido ao seu tamanho demasiado grande, uso da bomba de óleo ou voltas excessivamente altas do motor). A violação de passability de maslotok a maioria do qual muitas vezes resulta de um rassovmeshcheniye de aberturas de óleo de inserções e camas também leva à inanição de óleo e uma saída de carregamentos fora da operação. Quando a falta do lubrificante é a razão de maus funcionamentos de carregamentos, a manta suave de inserções consegue-se normalmente fora de um aço substrate. Às vezes a temperatura aumenta a tais valores que o substrate adquire uma sombra azulada.

Também a maneira de condução tem o efeito significante sobre a vida útil de carregamentos. A abertura cheia da porta no momento do movimento com pequenas velocidades leva ao aumento substancial da carga de carregamentos que leva a espremer de um filme de óleo de fendas. Tais sobrecargas levam a uma flexão forte de inserções e educação neles fendas finas (tensão de fadiga). Dentro de algum tempo há uma separação de partes separadas de uma camada suave de uma inserção de um aço substrate. O uso do carro de movimentos de distâncias curtas leva à emergência da corrosão de carregamentos em consequência do aquecimento insuficiente do motor que é a razão da formação de gases condensados e agressivos. Estes produtos acumulam-se no óleo de motivo, formando ácidos e lodo. Quando tal óleo vem a carregamentos, o ácido começa a corroer as suas superfícies, levando à corrosão material.

A instalação incorreta de carregamentos no decorrer da reunião do motor também pode levar a uma saída bystry eles fora da operação. O puxão de carregamentos é a razão da instalação do tamanho insuficiente de fendas e, por conseguinte, leva à inanição de óleo de carregamentos. O golpe entre umas costas de uma inserção e uma cama do carregamento de partículas estrangeiras durante a instalação de carregamentos leva à formação de eminências de uma superfície de carregamento que se torna depois a razão de saída de carregamento fora da operação.