Jeep Grand Cherokee

1993-1999 de lançamento

Reparo e operação do carro



Jeep Grand Cherokee
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Cheque de uma condição de conrod e reuniões de pistão

Antes do cheque do seu estado os conrod e reuniões de pistão têm de compensar-se cuidadosamente, e os velhos anéis retiram-se de pistões.

Na reunião da substituição de motor do pistão anéis faz-se sem falta.


 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Por meio do instrumento especial cuidadosamente retiram anéis de pistões. Tente não danificar no decorrer da implementação deste procedimento de uma superfície de pistões.
  2. O arranhão fora deposita traços de um fundo de pistão. Depois da remoção da camada principal de um depósito uma raspadeira, os traços permanecidos podem retirar-se por meio de uma escova de arame manual ou um papel de esmeril fino. Não aplique a este arame de objetivo bocais na furadeira elétrica em absoluto. Os pistões manufaturam-se do material suave e a sua superfície pode danificar-se facilmente.
  3. Por meio do instrumento especial de uma clareira de flautas sob a instalação do pistão os anéis retiram deles traços de depósitos de carvão. Em caso da falta disponível do instrumento especial o fragmento de um velho anel de pistão perfeitamente será conveniente com esta finalidade. Ao mesmo tempo tenha cuidado - não arranha fora o material do pistão e não danifica uma parede de flautas. Também proteja dedos - o anel tem bordas muito agudas.
  1. As flautas sob a instalação de anéis de pistão podem limpar-se por meio do instrumento especial, como mostrado neste quadro.

... ou por meio de um fragmento de um velho anel de pistão - protegem dedos.

  1. Depois da remoção de depósitos lavam-se fora conrod e reuniões de pistão pelo solvente e secam-nos ar comprimido (se houver um acesso à sua fonte). Assegure-se de passability e a pureza de aberturas maslovozvratny em paredes de fundo de flautas abaixo de anéis de pistão.
  2. Se os pistões e os espelhos de cilindros não têm danos sérios e são usados em limites admissíveis, e o bloco do motor não se deu a um pró-ponto, a necessidade da substituição de pistões ausenta-se. O desgaste normal de pistões mostra-se na forma de um uniforme esfregam das suas superfícies persistentes na direção vertical e um ponto débil fácil da aterrissagem na flauta do anel de pistão superior. Contudo a substituição de anéis de pistão no motor restaurado tem de fazer-se sem falta.
  3. Cuidadosamente verifique cada pistão a existência de fendas em uma saia, em arrancos abaixo de dedos de pistão e em volta da instalação de anéis.
  4. Assegure-se da ausência de arranhões e zadir em superfícies persistentes de saias, aberturas nos fundos de pistões e progar das suas bordas. A existência de tais defeitos em saias de pistões fala de superaquecer do motor que possivelmente se realizou durante a operação do carro e/ou a combustão incorreta da mistura que causa aumento de temperatura excessivo. Tais pistões são sujeitos à substituição. É necessário verificar cuidadosamente uma condição de componentes de sistemas de lubrificação e esfriamento. As aberturas nos fundos de pistões podem ser evidência da ignição incorreta da mistura (ignição demasiado primeira). Progara de bordas dos fundos de pistões normalmente falam da detonação de mistura que se realiza. Em caso da detecção de algum dos defeitos enumerados da razão da sua emergência têm de eliminar-se para evitar uma repetição no momento da operação do motor restaurado. O rombo do ar embebido, a má qualidade de mistura de gás, a violação da instalação de uma esquina de um avanço da ignição e o fracasso do sistema da recirculação dos gases cumpridos (EGR) podem estar entre as razões.
  5. A corrosão de pistões se se mostrar na forma de pequenas cavidades, fala do golpe de uma geladeira em câmaras de combustão e/ou um caso do motor. A causa tem de ser além do retirado para evitar uma repetição.
  6. Meça uma fenda de lado de anéis de pistão, em série pondo anéis nas flautas em conjunto com uma borda (bordas) de tenta. Executa medições em vários pontos no perímetro do pistão e olha a complacência de um anel à flauta verificada.
  1. Meça uma fenda de lado de anéis de pistão em vários pontos do perímetro do pistão por meio da tenta do tipo de lezviyny.
  1. Defina uma fenda entre pistões e paredes de cilindros pela medição em primeiro de diâmetros de cilindros (O Cheque de seção de uma Condição do Bloco do Motor), e logo diâmetros de pistões. Assegure-se da complacência de pistões pelo tamanho aos cilindros. Diâmetro de medida do pistão em uma saia no perpendicular de direções e paralelo a um eixo de um dedo de pistão. Subtraia diâmetros de pistões de diâmetros dos cilindros correspondentes da determinação do tamanho de fendas (jogos de lado). Se os resultados de cálculos excederem valores, admissíveis em Especificações, o bloco tem de enviar-se a um pró-ponto, e os pistões e os anéis de pistão substituem-se na correspondência o tamanho de reparo.
  1. Diâmetro de medida do pistão em um ângulo 90 ° a um dedo de pistão e paralelo a ele.
  1. Verifique um ponto débil da aterrissagem do pistão em uma vara, tendo tentado fazê-los girar um de outro em direções opostas. Qualquer jogo de lado perceptível fala do uso excessivo e exige a correção de uma situação. Todos os trabalhos unidos com a substituição de pistões e varas e instalação de novos dedos de pistão são uma prerrogativa de peritos de uma oficina do serviço do carro.
  2. Se dever fazer a remoção de pistões de varas por alguma razão, o especialista da oficina de reparos do carro tem de executar este trabalho. Na paralela no mesmo cheque de lugar de varas na existência de sinais de uma curva e torcendo-se por meio do equipamento especial vai se fazer.

Se executar a substituição de pistões ou varas não se necessitar, não é necessário desconectá-los um de outro.

  1. Verifique varas a existência de fendas e outros danos. Temporariamente descubra as cabeças mais baixas (conrod carregamentos), tome inserções, esfregue superfícies de carregamento em coberturas e varas e verifique-os a existência de agnails, zadir e arranhões. Depois da pesquisa de varas estabelecem no lugar velhas inserções, põem coberturas de carregamentos e apertam nozes de fixação à mão.

Se a restauração do motor se fizer por causa da pancada de varas, não esqueça de substitui-los.