Jeep Grand Cherokee

1993-1999 de lançamento

Reparo e operação do carro



Jeep Grand Cherokee
+ Carros da marca de Jeep Grand Cherokee
+ Colocações e manutenção regular
+ Linha motor de seis cilindros
+ Motor de V8
- Procedimentos dos reparos gerais e reparos de capital do motor
   Informação geral
   Reparos de capital do motor - a informação geral
   Cheque de pressão de compressão em cilindros
   Os controles de diagnóstico realizam-se por meio da medida de vácuo
   Métodos de remoção do motor e medidas por precaução necessárias
   Remoção e instalação do motor
   Opções de restauração do motor
   Ordem de desmontagem do motor
   Desmontagem de uma cabeça de cilindros
   Limpar e cheque de uma condição de uma cabeça de cilindros
   Serviço de válvulas
   Reunião de uma cabeça de cilindros
   Remoção de conrod e reuniões de pistão
   Remoção de um cabo de inclinação
   Limpeza do bloco do motor
   Cheque de uma condição do bloco do motor
   Honingovaniye de cilindros
   Cheque de uma condição de conrod e reuniões de pistão
   Cheque de uma condição de um cabo de inclinação
   Cheque de uma condição de carregamentos radicais e conrod
   Ordem de reunião de motor depois de realização dos seus reparos de capital
   Instalação de um cabo de inclinação e cheque de fendas de carregamentos radicais
   Instalação de anéis de pistão
   Instalação de conrod e reuniões de pistão e cheque de fendas em carregamentos conrod
   O primeiro lançamento do motor depois de reparos de capital
+ Esfriamento de sistemas, aquecimento e condicionamento aéreo
+ Um sistema de provisão de poder e produção dos gases cumpridos
+ Sistema de equipamento elétrico do motor
+ Sistemas de redução em toxicidade dos gases cumpridos e gestão de motor
+ Caixa manual de deslocamento de engrenagem
+ Câmbio automático
+ Caso de transferência
+ União e linha de transmissão
+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Sistema de equipamento elétrico de bordo
+ Administrações e métodos de operação


Cheque de uma condição do bloco do motor

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Antes do cheque inicial de uma condição do bloco do seu motor é necessário para o claro cuidadosamente (ver a Seção Limpar do Bloco do Motor).
  2. Faça a pesquisa externa do bloco na existência nele de fendas e os traços da corrosão. Verifique aberturas disparadas a existência de fracassos de um entalho. Também é bastante bom realizar o controle do bloco na existência das fendas escondidas nas condições da oficina de reparos de auto onde com esta finalidade há um equipamento especial. Em caso da detecção de defeitos é necessário fazer o reparo do bloco (se for possível) ou a sua substituição.
  3. Verifique espelhos de cilindros da existência de arranhões e zadir.
  4. O diâmetro de medida de cada um dos seus cilindros na sua parte superior (diretamente abaixo da borda da área do uso de passo), no meio da altura e é mais fechado para a redução mais baixa. Executa medições no avião que passa por um eixo de um cabo de inclinação.
  1. A medição do diâmetro do cilindro executa-se a coaxialmente o cabo de inclinação em três seções zangadas - abaixo da borda da área do uso de passo (A), na parte (V) meia e sobre a redução mais baixa (C).
  1. Então meça o diâmetro de cilindros nos mesmos aviões, mas através de um eixo de um cabo de inclinação. Compare resultados de medições a exigências de Especificações.
  2. A ausência do acesso a instrumentos de medir exatos a fenda entre o pistão e as paredes do cilindro pode definir-se (a verdade menos autenticamente) por meio da tenta de medir especial do tipo de lezviyny. A tenta tem de equipar-se do grupo das bordas da vária espessura de aproximadamente 30,5 cm de longitude e é possível adquiri-lo praticamente em qualquer loja de partes de auto.
  3. Já que a definição de uma fenda escolhe a tenta da espessura necessária e entra nele entre o pistão e uma parede do cilindro. O pistão tem de localizar-se no cilindro também como se instala durante o trabalho normal. A borda da tenta introduz-se densamente em uma fenda entre o pistão e uma parede do cilindro em uma de superfícies persistentes (menos de 90 ° a uma abertura abaixo de um dedo de pistão).
  4. Depois da introdução de uma borda o pistão tem de escorregar no cilindro com uma resistência moderada.
  5. Se o pistão falhar ou escorregar demasiado livremente, então a sua substituição necessita-se. Se a interferência do pistão só acontecer na parte mais baixa do cilindro no momento do escorregamento livre em cima, conicity do cilindro está disponível. A modificação da densidade da aterrissagem da tenta no cilindro no momento da rotação do pistão (em conjunto com a tenta) no cilindro fala da existência de ovality do último.
  6. Repita que o procedimento para todo permaneceu pistões e cilindros.
  7. Na presença em espelhos de cilindros de arranhões profundos ou zadir forte ou em uma identificação de caso que excede os valores admissíveis do conicity ou ovality o bloco tem de enviar-se a uma oficina de um pró-ponto e um honingovaniye de cilindros. Depois de executar um pró-ponto de cilindros o conjunto completo de bloco faz-se por pistões e anéis de pistão dos novos, tamanhos de reparo.
  8. Se os espelhos de cilindros se encontrarem na condição satisfatória e o seu uso está em limites admissíveis, e também na complacência de tamanhos de fendas entre pistões e paredes dos seus cilindros a exigências de Especificações, o pró-ponto de cilindros não se necessita. Tudo que tem de fazer-se - um honingovaniye de espelhos (Despiu Honingovaniye de cilindros).
  9. Os motores podem equipar-se de componentes de um de três tipos do tamanho padrão (nominal, com o excesso e com depreciar). Por exemplo os cilindros podem ter o tamanho com excesso, pescoços de carregamentos radicais e conrod - com depreciar e carregamentos de eixo - com o excesso. Em tais motores de uma superfície do bloco, um cabo de inclinação ou uma cavidade de empurradores o código digital ou alfabético que especifica o tamanho fabrichno dos pistões instalados malha-se. Em motores V8 em um contrapeso da oitava manivela do tamanho equipado de pescoços com depreciar de um cabo de inclinação os índices "M" ou "R" alfabéticos suprimem-se. O M 2 3 código diz que os segundos e terceiros pescoços radicais têm o tamanho com depreciar em 0,025 mm enquanto a carta "R" em um código fala de depreciar do tamanho de pescoços conrod.
  10. Os motores com ninhos de empurradores do tamanho excedido normalmente marcam-se pela etiqueta que tem a forma do diamante e que se malha na plataforma na parte superior de uma parede avançada do bloco ao passo que o X índice que se malha na plataforma em uma cara de fim de uma cabeça de cilindros significa a instalação de válvulas com núcleos de tamanho com o excesso (0,127 mm).
  1. O cabo de inclinação do motor V8 pode marcar-se com o código alfanumérico que se malha em um contrapeso da oitava manivela e provérbio que o cabo se equipa radical (uma etiqueta "do M") ou conrod (uma etiqueta de "R") pescoços de tamanho com depreciar.

As etiquetas que falam dos componentes de equipamento dos tamanhos de reparo do motor V8

ESTADO

DESIGNAÇÃO

POSIÇÃO DO CÓDIGO  

PESCOÇOS DO CABO DE INCLINAÇÃO (O TAMANHO COM DEPRECIAR) 0,0254 MM (0,001 POLEGADA)

R ou M; o M 2 3, etc. (aponta para o tamanho com depreciar de número de pescoços radical n° 2 e 3); e/ou o R-1-4, etc. (aponta para o tamanho com depreciar de número de pescoços conrod n° 1 e 4)

A plataforma Vyfrezerovanny em um contrapeso da oitava manivela

 

EMPURRADORES HIDRÁULICOS (O TAMANHO COM EXCESSO) 0,2032 MM (0,008 POLEGADAS)

Etiqueta na forma de diamante (losango)

A etiqueta malha-se na plataforma na parte superior de uma parede avançada do motor e na plataforma em uma superfície externa de um ninho de todo o mundo О/S um empurrador

 

VARAS DE VÁLVULAS (O TAMANHO COM EXCESSO) 0,127 MM (0,005 POLEGADAS)

X

A plataforma, vyfrezerovanny perto de duas aberturas cônicas (3/8 polegadas (9,5 mm)) em cada uma de caras de fim de uma cabeça de cilindros


Os códigos dos tamanhos de reparo de componentes 6 do motor de cilindro localizado na plataforma entre o distribuidor e o rolo de ignição.


CÓDIGO

COMPONENTE

O TAMANHO COM DEPRECIAR  

P

Um ou vários pescoços conrod

 

0,0254 MM (0,001 POLEGADA)

M

Todos os pescoços radicais

 

0,0254 MM (0,001 POLEGADA)

DA TARDE

Todos os pescoços radicais de um cabo de inclinação e um ou vários conrod

 

0,0254 MM (0,001 POLEGADA)


CÓDIGO

COMPONENTE

O TAMANHO COM EXCESSO

B

Todos os cilindros

0,0254 MM (0,001 POLEGADA)

Com

Todos os carregamentos do eixo

0,0254 MM (0,001 POLEGADA)