Jeep Grand Cherokee

1993-1999 de lançamento

Reparo e operação do carro



Jeep Grand Cherokee
+ Carros da marca de Jeep Grand Cherokee
+ Colocações e manutenção regular
+ Linha motor de seis cilindros
+ Motor de V8
+ Procedimentos dos reparos gerais e reparos de capital do motor
+ Esfriamento de sistemas, aquecimento e condicionamento aéreo
+ Um sistema de provisão de poder e produção dos gases cumpridos
+ Sistema de equipamento elétrico do motor
+ Sistemas de redução em toxicidade dos gases cumpridos e gestão de motor
+ Caixa manual de deslocamento de engrenagem
+ Câmbio automático
+ Caso de transferência
+ União e linha de transmissão
- Sistema de freios
   Informação geral
   Sistema de antibloqueio de freios (ABS) - a informação geral
   Substituição de blocos de mecanismos de freio de disco
   Remoção, reparos de capital e instalação de um suporte do mecanismo de freio de disco
   Cheque de um estado, remoção e instalação de um disco de freio
   Substituição de botas de mecanismos de freio de tambor
   Remoção, reparos de capital e instalação de cilindros de roda
   Remoção e instalação da válvula combinada (regulador)
   Remoção e instalação do cilindro de freio principal
   Cheque de um estado e substituição de mangueiras de freio e linhas
   Extração por meio de bomba do sistema de freios
   Cheque que funciona, remoção e instalação do ampliador de vácuo de freios
   Cheque que funciona, remoção, instalação e ajuste do comutador de sensor de luzes do freio
   Ajuste do freio de estacionamento
   Substituição de fios do passeio do freio de estacionamento
   Substituição de botas do freio de estacionamento (mecanismos de freio de disco de rodas traseiras)
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Sistema de equipamento elétrico de bordo
+ Administrações e métodos de operação


Cheque de um estado, remoção e instalação de um disco de freio

Cheque de um estado

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Enfraqueça nozes da fixação de uma roda, uma frente do carro e estabeleça-o a um poddomkratta em estacas. Retire uma roda.
  2. Retire um suporte de freio (A Remoção de seção, reparos de capital e instalação de um suporte do mecanismo de freio de disco). Agora não há necessidade de desconectar uma mangueira de freio de um suporte (ver uma ilustração). Amarre um suporte a um elemento de suporte de forma triangular de interrupção por meio de uma parte de um arame. Não permita uma tensão e torcer-se de uma mangueira de freio. No par de grampos de cabelo da fixação de uma roda que fixa lavadores já têm de estabelecer-se. Se não está presente, parafuso em dois deles uma noz da fixação de uma roda para fixar de um disco.
  3. Verifique uma superfície de disco a existência de arranhões, sulcos e outros danos. A existência de pequenos arranhões e sulcos superficiais é o fenômeno normal do disco que esteve no uso não exerce o impacto perceptível na eficiência da frenagem, contudo, sulcos mais de 0,38 mm a fundo exigem a remoção de um disco e a realização o seu processamento de máquina nas condições de uma oficina do serviço do carro. Não esqueça de examinar um disco de dois lados. Se freando as pulsações de pedal se sentirem, pode ser uma consequência de uma surra de um disco. Também verifique a justeza do ajuste de carregamentos de rodas.
  4. Já que o cheque do tamanho de uma surra de um disco fixa o indicador de disco do tipo de mergulhador aproximadamente em 13 mm da borda exterior de um disco e tendo apertado um mergulhador para uma superfície de disco. Anule o dispositivo e comece a fazer girar um disco. As indicações do indicador não devem exceder um limite admissível de uma surra. De outra maneira o disco é sujeito a um pró-ponto em uma oficina do serviço do carro.

Os autores deste manual recomendam fazer um disco pró-apontar na independência de indicações do instrumento de medir (para fins da restauração das suas superfícies da redução nas pulsações e outros fenômenos indesejáveis freando diretamente unido com uma condição de um disco). Como último recurso, as superfícies de um disco somente podem processar-se pelo menos um papel de esmeril, tendo retirado deles polindo traços (fazendo os movimentos rotativos que garantem falta dos traços dirigidos contra um abrasivo na superfície processada).


  1. Determine o tamanho de surra de disco por meio do instrumento de medir de disco do tipo de mergulhador - as leituras de instrumento não devem exceder um limite que golpeia, admissível em Especificações, - de outra maneira o disco é sujeito a um pró-ponto ou substituição.
  1. Por meio de movimentos rotativos retiram traços de polimento de superfícies de disco com um papel de esmeril.
  1. O pró-ponto de um disco tem de fazer-se considerando a sua espessura mínima admissível (normalmente em uma superfície interna de um disco há marcação correspondente). A espessura de um disco pode determinar-se por meio de um micrômetro. Se a marcação se ausenta, Especificações de endereço a este Capítulo.
  1. A espessura admissível mínima de um disco de freio pode malhar-se (ou esvazia-se) no seu interior.
  1. Espessura de disco de medida em vários pontos por meio de um micrômetro.

Remoção

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Retire duas nozes de roda estabelecidas para fixar de um disco então retiram um disco de uma nave. Se o disco se fixa por lavadores, especiais, napressovanny em grampos de cabelo, os cortou garras diagonais e rejeita.
  1. Se o disco se fixa em uma nave por dois lavadores especiais, os cortou garras diagonais e rejeita.

Instalação

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Ponha um disco o lugar em grampos de cabelo da fixação de uma roda.
  2. Estabeleça a reunião de um suporte com sapatos de freio (A Remoção de seção, reparos de capital e instalação de um suporte do mecanismo de freio de disco). Aperte pinos da fixação de um suporte com o esforço necessário.
  3. Estabeleça no lugar uma roda e abaixe o carro na terra. Aperte nozes da fixação de uma roda com o esforço necessário.
  4. Várias vezes aperte fora o freio do encolhimento de blocos em um disco. Para fazer a extração por meio de bomba do sistema de freios não há necessidade se naturalmente a mangueira de freio não se desconectou de um suporte. Antes da operação inicial do carro verificam a utilidade do funcionamento do sistema de freios.