Jeep Grand Cherokee

1993-1999 de lançamento

Reparo e operação do carro



Jeep Grand Cherokee
+ Carros da marca de Jeep Grand Cherokee
+ Colocações e manutenção regular
+ Linha motor de seis cilindros
+ Motor de V8
+ Procedimentos dos reparos gerais e reparos de capital do motor
+ Esfriamento de sistemas, aquecimento e condicionamento aéreo
+ Um sistema de provisão de poder e produção dos gases cumpridos
+ Sistema de equipamento elétrico do motor
+ Sistemas de redução em toxicidade dos gases cumpridos e gestão de motor
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+ Caso de transferência
+ União e linha de transmissão
- Sistema de freios
   Informação geral
   Sistema de antibloqueio de freios (ABS) - a informação geral
   Substituição de blocos de mecanismos de freio de disco
   Remoção, reparos de capital e instalação de um suporte do mecanismo de freio de disco
   Cheque de um estado, remoção e instalação de um disco de freio
   Substituição de botas de mecanismos de freio de tambor
   Remoção, reparos de capital e instalação de cilindros de roda
   Remoção e instalação da válvula combinada (regulador)
   Remoção e instalação do cilindro de freio principal
   Cheque de um estado e substituição de mangueiras de freio e linhas
   Extração por meio de bomba do sistema de freios
   Cheque que funciona, remoção e instalação do ampliador de vácuo de freios
   Cheque que funciona, remoção, instalação e ajuste do comutador de sensor de luzes do freio
   Ajuste do freio de estacionamento
   Substituição de fios do passeio do freio de estacionamento
   Substituição de botas do freio de estacionamento (mecanismos de freio de disco de rodas traseiras)
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Sistema de equipamento elétrico de bordo
+ Administrações e métodos de operação



Remoção, reparos de capital e instalação de um suporte do mecanismo de freio de disco

O pó produzido por mecanismos de freio no decorrer do seu trabalho pode conter nocivo ao asbesto de saúde. Não leve o pó de superfícies de componentes de ar comprimido de mecanismos de freio em absoluto e não o inale. É o melhor de todos para executar trabalhos em uma máscara respiratória protetora. Não use para limpar de componentes de solventes de mecanismos de freio em uma base de óleo em absoluto ou a gasolina - usa meios só evidentes para limpar de freios!


Se houver uma necessidade de executar reparos de capital de um suporte (normalmente em uma consequência da existência do rombo de líquido) antes de vir para trabalhar estudam todas as opções possíveis da sua realização. É possível subir em uma base de câmbio fabrichno os suportes restaurados que consideravelmente simplifica uma tarefa. Se a decisão sobre a restauração de um velho suporte se tomar antes do trabalho que começa asseguram-se disponíveis um remnabor especial. Os suportes sempre são no reparo em pares - a realização dos reparos de capital do só um deles não é admissível em absoluto!

Remoção

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Descubra o tanque de fluido de freio. Sugue longe (não uma boca) do tanque dois terços dos seus conteúdos. Funda o líquido em um container para a entrega subsequente ele no lugar especial da aceitação.
  2. Enfraqueça nozes da fixação de rodas avançadas, uma frente do carro e estabeleça-o a um poddomkratta em estacas. Retire rodas avançadas.
  3. Afogue o pistão de suporte no ninho (ver um quadro).

Se estiver indo retirar só um suporte (e não fazer os seus reparos de capital), não desconecte dele uma mangueira de freio. Dê um pino oco do nó de mamilo de recepção de um freio regam com mangueira e desconectam uma mangueira de um suporte (ver uma ilustração). Perto de à mão ele é necessário ter trapos para reunir o líquido derramado. Enrole o fim de uma mangueira um filme de polietileno e fixe-o por uma atadura de borracha (ou um zakuporta uma mangueira) para evitar perdas excessivas de líquido e golpe no sistema da sujeira.

  1. Dê dois pinos de fixação retiram um suporte do carro (Substituição de seção de Blocos de Mecanismos de Freio de Disco). Se o suporte se retirar para fins de assegurar o acesso a outros componentes, amarre-o à parte a um elemento de suporte de forma triangular de interrupção - relógio que ao mesmo tempo a mangueira de freio não esticou!

Reparos de capital

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Esfregue uma superfície externa de um suporte com um fluido de freio mais limpo ou puro especial. Não use gasolina, querosene ou solventes em uma base de óleo em absoluto! Ponha um suporte em um banco puro.
  2. Cerque em um suporte como um travesseiro pedra de amolar de madeira ou vários pedaços de trapos e aperte fora o pistão do ar comprimido de cilindro de suporte. Não é necessário aumentar ar fornecem a mais, do que é necessário para espremer do pistão. Com a pressão demasiado forte o pistão, tendo pulado para fora pode danificar-se, até apesar do travesseiro cercado.

Não empurre dedos no espaço em frente do pistão levando o último do cilindro em absoluto - é carregado da recepção de uma ferida séria.


  1. Tendo cercado um travesseiro de depreciação (pedra de amolar de madeira ou trapos) abaixo da superfície dianteira do pistão de um suporte, esprema fora o pistão do ar comprimido de cilindro - olham que os dedos não vieram entre o pistão e uma armação de um suporte (travesseiro)!
  1. Cuidadosamente tome uma bota de um ninho de suporte.
  1. Cuidadosamente tome uma bota de um suporte.

Componentes de um suporte do mecanismo de freio de disco.

  1. Por meio do instrumento de madeira ou plástico tomam um punho de manga de uma flauta em um Uso de ninho de suporte de instrumentos metálicos pode conduzir ao dano de um espelho de um ninho.
  1. O punho de manga do pistão tem de tomar-se de um ninho por meio do instrumento de madeira ou plástico para evitar o dano de um espelho de um ninho e/ou uma flauta de um punho de manga - é conveniente usar um lápis com esta finalidade.
  1. Resulte a porta da extração por meio de bomba de um suporte, logo retire e rejeite tomadas de fixar alfinetes. Lembre-se de que os componentes de borracha não são sujeitos ao uso repetido.
  1. As bordas de aperto de tomadas sob a instalação de fixar alfinetes com garras e, fazendo o progresso rotativo por uma mão, tomam-nos de olhos de suporte.
  1. Lave fora os componentes permanecidos em um fluido de freio mais limpo ou puro evidente, logo seque-os ar comprimido.
  2. Cuidadosamente verifique o pistão existência de zadir, agnails ou violações de uma cobertura externa. Em caso da detecção de defeitos de uma superfície o componente é sujeito à substituição.
  3. Sujeito a cheque semelhante um espelho de ninho de pistão em um suporte. Os defeitos insignificantes podem eliminar-se por meio do polimento com um papel de esmeril fino. O incorreto ou o danificado por alfinetes de fixação de corrosão de um suporte são sujeitos à substituição.

Instalação

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Na reunião engraxam um espelho de um ninho e um punho de manga do pistão com o fluido de freio puro. Estabeleça um punho de manga em uma flauta em um ninho.
  2. Engraxe o pistão com o fluido de freio puro, logo encha-o perpendicularmente e esmagamento contra a parada em um fundo de ninho.
  1. Durante a instalação do pistão um suporte antes utaplivat em um ninho assegura-se que não se empena.
  1. Encha uma nova bota em uma flauta no pistão, então exatamente ponha-o em um ninho.
  1. Se não houver possibilidade do uso do instrumento especial para aterrissar de uma bota em um ninho de suporte, é possível explorar exatamente ele com todo o perímetro uma correnteza.
  1. Parafuse a porta de bomba.
  2. Instale tomadas internas e externas de alfinetes da fixação de um suporte
  3. Verifique que os alfinetes de fixação da existência de sinais da corrosão excessiva, em caso da necessidade fazem a substituição.
  4. Claro e tomadas de banha de fixar alfinetes de um suporte (ver as ilustrações "Tomar Tomadas tanto de Alfinetes Fixam..." como de "Instalam Liga o Lugar").
  5. Estabeleça um suporte.
  6. Una uma mangueira de freio e aperte um pino oco da sua fixação a um suporte, tendo posto novos lavadores de cobre. Aperte um pino com o esforço necessário.
  7. Se a linha de freio não entrou em doca, não esqueça de bombear sobre freios (A Extração por meio de bomba de seção do Sistema de freios).
  8. Estabeleça rodas e abaixe o carro na terra. Aperte nozes da fixação de rodas com o esforço necessário.
  9. Depois da realização do trabalho várias vezes fortemente apertam fora um pedal de freio do encolhimento de blocos em um disco.
  10. Antes da operação inicial do carro verificam a utilidade do funcionamento de freios.