Jeep Grand Cherokee

1993-1999 de lançamento

Reparo e operação do carro



Jeep Grand Cherokee
+ Carros da marca de Jeep Grand Cherokee
+ Colocações e manutenção regular
+ Linha motor de seis cilindros
+ Motor de V8
+ Procedimentos dos reparos gerais e reparos de capital do motor
- Esfriar sistemas, aquecer-se e condicionamento aéreo
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   Anticongelante - a informação geral
   Cheque de funcionamento e substituição do termostato
   Cheque de utilidade e substituição do torcedor do sistema de esfriamento e união da sua união
   Cheque de funcionamento e substituição do bloco do sensor de temperatura de uma geladeira
   Remoção e instalação de um radiador e largo tanque do sistema de esfriamento
   Cheque de funcionamento da bomba de água
   Remoção e instalação da bomba de água
   Cheque de utilidade de um contorno elétrico e substituição de componentes do motor do torcedor de um aquecedor e condicionador de ar
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   Cheque de utilidade e serviço de sistemas de aquecimento e condicionamento aéreo
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   Remoção e instalação do acumulador (loja) do sistema de condicionamento aéreo
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   Remoção e instalação do condensador do sistema de condicionamento aéreo
   Remoção e instalação de um tubo do jato calibrado
   Remoção e instalação de evaporador de sistema de condicionamento aéreo
+ Um sistema de provisão de poder e produção dos gases cumpridos
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Remoção e instalação da bomba de água

Antes da implementação inicial do procedimento esperam pelo esfriamento cheio do motor.

Remoção

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Desconecte um arame negativo da bateria.
  2. Esvazie o sistema de esfriamento (O chefe Nastroyki e manutenção regular). Se a geladeira ainda fresca ou estiver na condição satisfatória, guarde-o para o novo uso.
  3. Retire o torcedor de sistema de esfriamento com uma cobertura (O Cheque de seção da Utilidade e a Substituição do Torcedor do Sistema de Esfriamento e as uniões da sua união).
  4. Tire cintos de condução (O chefe Nastroyki e manutenção regular) e uma roldana da bomba de água.
  5. Enfraqueça colarinhos e desconecte mangueiras da bomba de água. Se as mangueiras "picadas", aperto em série cada um deles mais perto ao fim e tentativa de fazê-lo girar na união, em caso do lançamento retiram uma mangueira da união. Tente não danificar uniões. Se as mangueiras se danificam ou houve um envelhecimento do seu material, corte-os de uniões e na reunião substituem novo.
  6. Na caça de motores de 6 cilindros um vídeo de tensão e a bomba do sistema da hidrofortificação de uma roda, não desconecte das mangueiras últimas e estabeleça-o à parte, um fundo abaixo que o líquido hidráulico não seguiu.

Em 4.0 motores de 6 cilindros l a bomba do sistema da hidrofortificação de uma roda pode retirar-se reunida por um braço - um braço na bomba de água.

  1. Dê pinos e retire a bomba de água do motor. Lembre-se de um acordo de pinos de vário comprimento e tipo - na reunião têm de estabelecer-se em antigos lugares. Nos modelos equipados de motores V8 conseguem o alicate de nariz chato e enfraquecem um colarinho de uma mangueira de perepuskny sobre a bomba de água.

Os detalhes da reunião da bomba de água - o motor de 6 cilindros (prestam atenção à posição da fixação curta e longa e não esquecem de transferir a união de uma mangueira acalentadora à nova bomba).

Posição de pinos da bomba de água - o motor V8.
  1. Tendo conseguido o alicate de nariz chato, desconecte perepuskny uma mangueira atrás da bomba de água - o motor V8.

Instalação

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Entalhos limpos de pinos e aberturas disparadas no bloco de motor, tendo retirado deles traços de corrosão e velho selante.
  2. Compare a nova bomba com o velho, tendo-se assegurado da identidade dos seus desenhos. Em modelos com motores de 6 cilindros retiram a união de uma mangueira acalentadora de um velho naos e transferem-no para o novo, tendo engraxado uma parte de entalho com o selante. Se a velha bomba se instalar no motor, verifique o traseiro de pás de um rotor da existência de traços da corrosão. Se alguma de pás perde-se ou corrosão fortemente corroída, substitua a bomba.

Em 4.0 motores de 6 cilindros l desde 1993 para 1995 a questão. A bomba de água do tipo de reversive instala-se (com a rotação de regresso). O rotor de tais bombas marca-se normalmente com uma carta de "R". Verifique a nova bomba a existência da marcação para evitar a instalação no motor da bomba não daquele tipo que levará inevitavelmente a um motor superaquecem.


A bomba de água substituível do motor de 6 cilindros tem de ser tipo de reversive - asseguram-se etiquetas disponíveis na forma de uma carta de "R" em um rotor de bomba.

  1. Arranhão fora todos os traços de material de velha colocação da superfície do motor inter-relacionado à bomba.
  2. Esfregue as superfícies inter-relacionadas do motor e a nova bomba de água com os trapos puros umedecidos na acetona.
  3. Engraxe a superfície da nova colocação virada ao motor com uma camada fina do selante RTV.
  4. Engraxe a superfície da nova bomba inter-relacionada à colocação com uma camada fina do selante RTV, então cuidadosamente aplique a colocação à bomba. Passe o par de pinos por meio da fixação das aberturas da bomba e exatamente ponha-os colocação.
  1. Quando substituir a bomba de água segue a pista da justeza da instalação de vário comprimento de pinos.
  1. Cuidadosamente aplique a bomba com a colocação ao motor e pinos de parafuso em aberturas, tendo-se apertado de à mão.
  2. Estabeleça os pinos permanecidos (se também se usarem para fixar de braços de algum acessório, não esqueça de estabelecer estes braços nesta etapa). Gradualmente (em voltas de 1/4 de uma aproximação) apertam pinos com o esforço necessário.
  3. Estabeleça todos os nós e detalhes que se retiraram para assegurar o acesso à bomba nos lugares. A justeza de pista da colocação de um cinto de condução de fita vestindo-o em roldanas (O chefe Nastroyki e manutenção regular) para evitar um motor superaquece em consequência da rotação da bomba no sentido contrário.
  4. Encha o sistema de esfriamento e verifique a justeza de uma tensão de um cinto de condução (O chefe Nastroyki e manutenção regular). Comece o motor e assegure-se da falta de rombos.