Jeep Grand Cherokee

1993-1999 de lançamento

Reparo e operação do carro



Jeep Grand Cherokee
+ Carros da marca de Jeep Grand Cherokee
+ Colocações e manutenção regular
+ Linha motor de seis cilindros
+ Motor de V8
+ Procedimentos dos reparos gerais e reparos de capital do motor
+ Esfriar sistemas, aquecer-se e condicionamento aéreo
- Sistema de provisão de poder e produção dos gases cumpridos
   Informação geral
   Procedimento de descarregamento de pressão de combustível
   Cheque de pressão de combustível e funcionamento da bomba de combustível
   Remoção e instalação do tanque de combustível
   Limpar e reparo do tanque de combustível - a informação geral
   Reparo e substituição de linhas de combustível
   Remoção e instalação da bomba de combustível
   Cheque de utilidade e substituição do bloco do sensor de nível de combustível
   Remoção e instalação de reunião do purificador de ar
   Substituição de um fio de gás
   Sistema de injeção de combustível - a informação geral
   Cheque de utilidade de sistema de injeção de combustível
   Cheque de utilidade, remoção e instalação do caso de um regulador
   Cheque de utilidade e substituição do regulador de pressão de combustível
   Cheque de utilidade, remoção e instalação de injetores de combustível
   O cheque do funcionamento e substituição de componentes do sistema da estabilização de voltas de perder tempo (IAC)
   Serviço de sistema de produção dos gases cumpridos - a informação geral
+ Sistema de equipamento elétrico do motor
+ Sistemas de redução em toxicidade dos gases cumpridos e gestão de motor
+ Caixa manual de deslocamento de engrenagem
+ Câmbio automático
+ Caso de transferência
+ União e linha de transmissão
+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Sistema de equipamento elétrico de bordo
+ Administrações e métodos de operação



O cheque do funcionamento e substituição de componentes do sistema da estabilização de voltas de perder tempo (IAC)

A gestão de voltas de perder tempo faz-se por meio da válvula de ar adicional (IAC). A válvula fornece a modificação do volume do ar dado ao oleoduto de entrada em volta. A operação da válvula o módulo da gestão de RSM tomada em conta das modificações das condições operacionais atuais do motor (acendendo o apagamento do condicionador de ar e o sistema de hidrofortificação de uma roda, temperatura do motor e outras condições) funciona.

Verificar

Chrysler recomenda usar a unidade diagnóstica especial que se acende constantemente entre o motor IAC e a tomada elétrica de uma trança de arames do cheque do sistema. Há vários caminhos do cheque do funcionamento do sistema IAC pelas forças do mecânico amador, contudo muito limitam-se e produzem certo resultado só em caso da identificação de recusas estáveis.

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Disunite a tomada elétrica da válvula IAC e atentamente escutam modificações de voltas de perder tempo do motor. Novamente una a tomada, acenda o condicionador de ar e novamente escute modificações de voltas. No motor frio o motor IAC para modificar voltas perdem-nos tempo, forçando-os a flutuar no processo de aquecer-se do motor, os mesmos assuntos também um caso da ligação do condicionador de ar. A ausência de sinais óbvios do funcionamento do motor IAC continuam o cheque.
  2. Por meio do voltômetro verificam a tensão no motor IAC - tensão de medida na metade alimentícia da tomada do motor. A tensão tem de estar presente ao motor de trabalho. Na modificação de voltas do motor do topo a abaixo (ou ao contrário) a tensão tem de vacilar entre valores em 2,0 e o 6.0 século. Os resultados deste cheque é bastante difícil interpretá-los em vista da dependência de modificações de condições operacionais do motor.
  1. A tensão de medida em um arame marrom-branco (tapam B) e um arame amarelo-vermelho (tapam A) da tomada na ignição incluída (uma chave na posição de em, o motor não funciona) (5.2 motor l se mostra).
  1. Se a tensão se estiver ausentando, faça a diagnóstica de maus funcionamentos de um contorno elétrico de IAC em uma oficina de escritório de negociante ou oficina de reparos do carro.
  2. Se o processador fornecer a oferta da tensão no motor IAC, assegure-se que o motor não emperra ou não falhou. Retire o motor e, tê-lo deixado uniu-se, vire a chave de ignição na posição de em (sem começar o motor). Se o mergulhador se implicar, comece o motor e assegure-se de um mergulhador vydviganiye para fins da compensação do aumento em voltas de perder tempo. Deverá tapar um nicho no caso de regulador sob a instalação do motor IAC.

Se o alfinete avançar, o motor tem de ser desligado antes que venha mais do que a 6,3 mm. Não a implementação desta exigência é carregada de fracasso do motor IAC e necessidade da sua substituição. Em um tipo da observação última será razoável usar executando pela ajuda do assistente dado cheques que problema incluirá a volta na ordem da chave de ignição.


  1. Tome o regulador IAC do caso de regulador, sem separação a sua tomada elétrica. Assegure-se que o mergulhador se move no início para a inclusão da ignição (uma chave na posição de em), e logo no lançamento do motor.

Substituição

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Disunite a tomada elétrica da válvula IAC.
  2. Dê parafusos de fixação e retire a válvula IAC do oleoduto de entrada.
  1. Dê parafusos da fixação da válvula IAC (5.2 motor l).
  1. Parafusos de fixação da válvula IAC (4.0 motor l).
  1. Faz a instalação de pernas para o ar. Não esqueça de substituir um anel de caça.