Jeep Grand Cherokee

1993-1999 de lançamento

Reparo e operação do carro



Jeep Grand Cherokee
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Cheque de utilidade e substituição do regulador de pressão de combustível

Ver a prevenção no início do Procedimento de Seção do Descarregamento da Pressão do Combustível.


Os modelos de 1995 da questão equipam-se do regulador de pressão que se constrói em no bloco da bomba de combustível / sensor de nível de combustível (ver uma ilustração), por isso, nestes modelos há uma possibilidade do cheque só da pressão de combustível ajustada.

Verificar

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. A pressão de montão em um poder fornece ao sistema (O Procedimento de seção do Descarregamento da Pressão do Combustível).
  2. Desconecte um arame negativo da bateria.
  3. Instale o manômetro (O Cheque de seção de Pressão do Combustível e Funcionamento da Bomba de Combustível).
  4. Comece o motor e verifique-o rombos em volta de conexões de mamilo do manômetro.
  5. Ande em uma mangueira de vácuo do regulador de pressão de combustível ao oleoduto de entrada. Desconecte uma mangueira do oleoduto e una a medida de vácuo à sua união. Comece o motor e assegure-se a depressão disponível. Retire a medida de vácuo e una no lugar uma mangueira.
  6. Desconecte uma mangueira de vácuo do regulador da pressão do combustível e una em vez dele a bomba de vácuo manual. Considere indicações do manômetro na presença da depressão no regulador e a ausência daquele (ver as ilustrações "Unir a Bomba de Vácuo..." e "... e logo tendo-o criado..."). Com o aumento a fundo da pressão de depressão do combustível tem de cair. Compare resultados de medições a exigências de Especificações.
  7. Una uma mangueira de vácuo ao regulador e meça a pressão de combustível em voltas únicas do motor, novamente tendo comparado resultados com exigências de Especificações. Desconecte uma mangueira de vácuo e siga a pista da modificação pela pressão - tem de levantar-se num ímpeto ao valor admissível máximo imediatamente depois que um desinteresse rega com mangueira. Se as modificações em indicações do manômetro não aconteceram, substitua o regulador.
  8. Se a pressão do combustível for demasiado baixa, aperte a linha do regresso do combustível (a instalação de uma inserção flexível especial como a linha pode ser metálica possivelmente se necessitará) e a modificação de pista de indicações do manômetro. Se a pressão não aumentou, a bomba de combustível é defeituosa ou passability da linha da provisão do combustível quebra-se. Em caso da pressão aguda salto substituem o regulador.
  9. Se a pressão medida do combustível for excessivamente alta, pare o motor e deposite a pressão em um sistema de provisão de poder (O Procedimento de seção do Descarregamento da Pressão do Combustível). Desconecte a linha do regresso do combustível e leve-o, verificando passability. Se passability da linha não se quebrar, substitua o regulador de pressão.

Substituição

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. A pressão de montão em um poder fornece ao sistema (O Procedimento de seção do Descarregamento da Pressão do Combustível).
  2. Desconecte um arame negativo da bateria.
  3. Desconecte vácuo e mangueiras de combustível do regulador de pressão, logo dê pinos da sua fixação.
  1. Dê pinos de fixação (armas de fogo) (5.2 motor l mostra-se) e...

... retire o regulador de pressão da estrada de combustível.

  1. Retire o regulador.
  2. Faz a instalação de pernas para o ar. Não esqueça de substituir um anel de caça. Antes de óleo de instalação um novo anel motivo puro.
  3. Depois de realização de instalação do sistema de controle de regulador de existência de rombo de combustível.