Informação geral
Os modelos de carros descritos neste manual equipam-se do sistema da injeção de pontos múltiplos consecutiva do combustível (MPFI). O sistema usa pulsos de relógio para assegurar a injeção consecutiva do combustível diretamente ao porto de entrada de cada um de cilindros. O trabalho de injetores controla-se pelo módulo de poder da gestão (RSM). RSM traça vários parâmetros do motor e com base na análise da informação obtida define o montante exato do combustível que tem de injetar-se em certa sequência em portos de entrada do motor no momento.
Todos os modelos equipam-se da bomba de combustível elétrica instalada no tanque de combustível. Para assegurar o acesso à bomba supracitada o tanque de combustível tem de retirar-se. O sensor de nível de combustível constrói-se em diretamente a bomba de combustível e toma-se de um tanque de mesmo modo.
Sistema da produção dos gases cumpridos compõe-se de um coletor (coletores) final, o conversor catalítico, tubos de escape e o cachecol. Cada um dos componentes enumerados pode substituir-se em uma ordem individual. A informação mais detalhada no conversor catalítico fornece-se no Chefe Sistemy da redução na toxicidade dos gases cumpridos e gestão de motor.
|
