Jeep Grand Cherokee

1993-1999 de lançamento

Reparo e operação do carro



Jeep Grand Cherokee
+ Carros da marca de Jeep Grand Cherokee
+ Colocações e manutenção regular
+ Linha motor de seis cilindros
- Motor de V8
   Informação geral
   Os procedimentos de reparo que implementação não exige a extração do motor do carro
   Redução da provisão de VMT do pistão do primeiro cilindro
   Remoção e instalação de coberturas de líderes de cilindros
   Remoção, cheque de um estado e instalação de jugos e barras de empurradores
   Substituição de primaveras valvate, as suas chapas e gorros maslootrazhatelny
   Remoção e instalação do oleoduto de entrada
   Remoção e instalação de coletores finais
   Remoção e instalação de líderes de cilindros
   Substituição de um epiploon avançado de um cabo de inclinação
   Remoção, cheque de um estado e instalação de uma cobertura de uma cadeia distributiva, cadeia e os seus asteriscos
   Remoção, cheque de um estado e instalação do eixo e empurradores hidráulicos
   Remoção e instalação do catre de um caso
   Remoção, cheque de um estado e instalação da bomba de óleo
   Remoção e instalação de um pêndulo / condução de disco
   Substituição de umas costas epiploon radical
   Cheque de um estado e substituição de travesseiros de borracha de suporte do motor
+ Procedimentos dos reparos gerais e reparos de capital do motor
+ Esfriamento de sistemas, aquecimento e condicionamento aéreo
+ Um sistema de provisão de poder e produção dos gases cumpridos
+ Sistema de equipamento elétrico do motor
+ Sistemas de redução em toxicidade dos gases cumpridos e gestão de motor
+ Caixa manual de deslocamento de engrenagem
+ Câmbio automático
+ Caso de transferência
+ União e linha de transmissão
+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Sistema de equipamento elétrico de bordo
+ Administrações e métodos de operação



Remoção, cheque de um estado e instalação do eixo e empurradores hidráulicos

Estes modelos de carros equipam-se de almofadas de segurança. O travesseiro constantemente está na prontidão e pode trabalhar (para inflar-se) em qualquer momento na bateria ligada. Para evitar a operação casual do sistema (e recebendo em consequência de uma ferida) cada vez durante o trabalho com componentes de almofada de segurança (inclusive sensores de soco que podem localizar-se perto de uma treliça avançada / pára-choques) desconectam um arame negativo da bateria. Depois da paralisação da bateria antes de vir para trabalhar é necessário esperar não menos de 2 minutos (o sistema equipa-se do condensador de atraso que tem de descarregar-se completamente). Já que mais detalhes veem o Chefe Sistem do equipamento elétrico de bordo.


O sistema de condicionamento aéreo constantemente é abaixo da pressão. Não enfraqueça conexões de mamilo de linhas e não desconecte sistemas, algum de componentes, antes de executar a sua descarga. O líquido refrigerante tem de extorquir-se do sistema no especial compensatório e ERA-blok de recuperação na estação do escritório de negociante ou em uma oficina especializada do serviço do carro. Em um rassoyedineniye de linhas do sistema seguramente põem olhos arregalados!

Medição de altura de bordas de trabalho (subida) de cames do eixo

O controle da altura de bordas de trabalho de cames realiza-se para fins da avaliação do grau do uso de um cabo e executa-se antes da remoção de um cabo do motor.

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Descubra uma cabeça de cilindros (A Remoção de seção e a instalação de coberturas de líderes de cilindros).
  2. Traga o pistão do primeiro cilindro na provisão de VMT de um passo da compressão (A Redução de seção da provisão de VMT do pistão do primeiro cilindro). Fixe o instrumento de medir de disco no motor para que o seu mergulhador fosse coaxial a uma barra de um empurrador e descansasse contra um jugo do primeiro pistão (ver uma ilustração na Cabeça a Linha motor de seis cilindros).
  3. Anule o instrumento de medir e comece a virar muito lentamente o eixo na direção normal (no sentido do movimento dos ponteiros do relógio) até que a flecha do dispositivo não esteja na indicação máxima e não começará a retroceder. A indicação máxima do instrumento de medir fixa à altura máxima do levantamento de uma came.
  4. Escreva a indicação, logo devolva o pistão à provisão de VMT de um passo da compressão.
  5. Instale o instrumento de medir sobre um jugo da segunda válvula do primeiro cilindro e repita o procedimento. Exatamente escreva resultados de todas as medições.
  6. Repita o cheque de válvulas dos cilindros permanecidos. Como todo o mundo os seus pistões durante o cheque têm de estar na provisão de VMT de um passo de compressão, passo de um deles ao outro mais simples como ignição (ver Especificações).
  7. Depois da realização de medições dividem todos os resultados abaixo escritos em 1,5 para obter a altura geral do levantamento de cada uma de cames (os jugos fornecem a transferência número 1.5:1). Compare resultados de cálculos a exigências de Especificações. Se o levantamento de uma came for Especificações menos admissíveis do valor em 0,08 mm, o eixo considera-se usado e é sujeito à substituição.

Remoção do eixo

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Faça uma descarga do sistema de condicionamento aéreo no escritório de negociante ou uma oficina especializada onde há equipamento correspondente.
  2. Desconecte um arame negativo da bateria.
  3. Retire o oleoduto de entrada, jugos, barras de empurradores, uma cadeia distributiva com asteriscos de eixo.
  4. Retire o distribuidor (O chefe Sistema do equipamento elétrico do motor). Retire um radiador, um avançado (radiador) treliça e o condensador do condicionador de ar.

Para fornecer o espaço de trabalho necessário (para a remoção do eixo) pode haver uma necessidade de um otbolchivaniye e a remoção de um suporte vertical de uma braçadeira da fechadura de um capuz de monge (o Chefe Kuzov).

  1. O tipo de rolo empurradores hidráulicos tem de marcar-se pela pintura do lado exterior. Tais etiquetas não conseguem encontrar-se, empurradores de marca independentemente antes de tomá-los.

Em empurradores de instalação seguramente têm de orientar-se corretamente para evitar um rassovmeshcheniye de aberturas maslopodayushchy.


  1. Preste a atenção ao posto com a pintura de uma etiqueta (flecha), mostrando que empurradores de rolo partidários têm de virar-se do lado de fora - se as etiquetas não conseguirem encontrar-se, ponha-os independentemente.
  1. Dê três pinos e retire o portador de empurradores.
  1. Dê três pinos (flecha) e retire o portador de empurradores.
  1. Há vários caminhos da extração de empurradores hidráulicos dos seus ninhos. Muitas companhias o instrumento especial destinado para captura e extração de empurradores emite-se, contudo precisam para a sua aplicação não é estritamente obrigatório. Em motores bastante novos onde o nagaroobrazovaniye é pequenos empurradores muitas vezes é possível tomar de ninhos por meio de um magneto ou até manualmente. Também o trabalho em metal chertilka com a borda de inclinação que se adquire abaixo do anel de fechadura estabelecido na parte superior de cada empurrador bem é conveniente para um poddevaniye de empurradores.

EM TODA a aplicação para a captura de empurradores (se só não forem sujeitos à substituição) o alicate de nariz chato não se permite - as suas esponjas podem danificar facilmente o treinamento superficial de paredes de empurradores que é equivalente à sua conclusão fora da operação.

  1. Retire guias de empurradores e empurradores. É necessário pôr componentes na ordem organizada que garante uma possibilidade da sua instalação na reunião nos antigos lugares - é o melhor de todos para preparar com antecedência especialmente caixas marcadas.
  1. Retire os empurradores e guias que servem para a prevenção da rotação de empurradores do tipo de rolo nos ninhos.
  1. Otboltite também retiram uma chapa persistente do eixo e um nível de óleo. Lembre-se como o nível se estabeleceu no motor isto na reunião para estabelecê-lo de mesmo modo.
  1. Retire uma chapa persistente do eixo e um nível de óleo.
  1. Parafuse um pino longo em uma abertura em uma cara de fim de eixo - pode usar-se como a maçaneta no momento da extração de um cabo do bloco.
  2. Cuidadosamente tome o eixo do motor. Para evitar o dano de carregamentos quando executar cames de cabo por eles tenta apoiar o último no decorrer da remoção pela segunda mão como é possível mais perto ao bloco.

Cheque de um estado

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Depois que o eixo toma-se do motor, tem de lavar-se fora no solvente e secar, logo verificar pescoços de carregamentos de existência de cavidades, traços de interferência e uso desigual. Se os pescoços se prejudicam, possivelmente prejudicados também as inserções dos carregamentos correspondentes no bloco. Neste caso tanto o cabo como as inserções são sujeitos à substituição.

A substituição de carregamentos do eixo exige o uso de instrumentos especiais e certa experiência, e por isso está do lado de fora da qualificação do mecânico amador médio e neste manual não se considera. Se os carregamentos estiverem na má condição, o motor tem de retirar-se do carro e entregar em uma oficina do serviço do carro da realização qualificada deste trabalho.

  1. Se os pescoços se encontram em condição satisfatória, medida por um micrômetro os seus diâmetros. Escreva resultados de medições. A medição do diâmetro tem de executar-se em vários pontos de cada pescoço (tanto no comprimento de pescoço, como na sua superfície de formação) - ajudará a revelar o seu ovality e conicity.
  2. Verifique cames de eixo a existência de traços de superaquecer, arranhões, batata frita, cavidades e traços do uso desigual. Se as cames se encontrarem na condição satisfatória e os resultados da medição da altura das suas subidas satisfazem condições de Especificações, o eixo é sujeito ao novo uso
  3. Em caso do equipamento dos empurradores hidráulicos de motor do tipo de apartamento habitual o eixo tem de substituir-se cada vez modificando empurradores e vice-versa. Contudo, se os empurradores do tipo de rolo se estabelecem, a transferência de empurradores convenientes em um novo cabo é bastante admissível, contudo, é necessário estabelecer cada um de empurradores seguramente no antigo ninho.
  4. Depois da limpeza cuidadosa atentamente examinam rolos de empurradores na existência de sinais de uso e danos, assegure-se que giram livremente.
  1. Os rolos (se se fornecerem) em empurradores hidráulicos têm de girar livremente, sem zakusyvaniye - verificam-nos também a existência de sinais do uso e um jogo de lado excessivo.

Instalação

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Cames de banha e pescoços do eixo com lubrificante de motivo de reunião.
  1. Antes da instalação do eixo engraxam as suas cames e pescoços com o lubrificante de motivo de reunião.
  1. Passe o instrumento para guardar do eixo (S-3509 ou o seu equivalente) durante uma abertura sob o distribuidor. O uso deste instrumento prevenirá demasiado profundamente aterrissar de um cabo e bater - fora de uma rolha esférica em uma parte traseira do bloco. O instrumento tem de permanecer no lugar até que a cadeia distributiva se estabeleça.

Se não for possível adquirir o instrumento especial, traz um cabo ao bloco muito lentamente e cuidadosamente, tentando evitar bater - fora de uma rolha. Se a tensão da instalação de uma rolha se quebrar, haverá rombo muito forte de óleo.


O esquema de uso do instrumento S-3509 durante instalação do eixo.

  1. Lentamente insira o eixo no motor. Apoie um cabo pela segunda mão como é possível mais perto ao bloco e tente não danificar carregamentos em um arame de cames de cabo por eles. Não entra em um cabo mais profundamente do que é necessário para a instalação de uma chapa persistente e um nível de óleo.
  2. Estabeleça uma cadeia distributiva com asteriscos (A Remoção de seção, o cheque de um estado e instalação de uma cobertura de uma cadeia distributiva, a cadeia e os seus asteriscos). Combine etiquetas distributivas em asteriscos do cabo dobrado e distributivo.
  3. Instale no lugar o distribuidor (O chefe Sistema do equipamento elétrico do motor).

Depois da combinação corretamente de asteriscos do cabo, o corredor do distribuidor tem de virar à tomada de um arame de uma tomada de faísca do sexto cilindro.

  1. Os empurradores de óleo motivo puro e instalam-nos no bloco. Se a substituição de empurradores não se fez, têm de estabelecer-se nos antigos ninhos pelo partido marcado com a pintura a uma cavidade. Estabeleça guias (armas de fogo ao eixo) e o portador de empurradores.
  2. Faz a nova instalação como deve ser, o regresso a uma ordem de remoção.
  3. Retire o óleo de motivo, acrescente o cárter de manivela condicionador de Mopar (n° 3419130) ou um equivalente e estabeleça um novo filtro de óleo (O chefe Nastroyki e manutenção regular).
  4. Comece o cheque de motor ele para rombos e verifique a pressão de óleo.

Não levante a frequência da rotação do motor acima de voltas de bystry que perde tempo até que os empurradores hidráulicos não se encham do óleo e novamente não começarão a trabalhar silenciosamente.

  1. Se a substituição do eixo ou empurradores se fez, o motor tem de aquecer-se até a temperatura de trabalho normal e forçá-lo a trabalhar em voltas de bystry que perde tempo dentro de pelo menos 15 - 20 minutos do extra lucro de componentes. Depois que isto novamente substitui o óleo e um filtro de óleo.