Jeep Grand Cherokee

1993-1999 de lançamento

Reparo e operação do carro



Jeep Grand Cherokee
+ Carros da marca de Jeep Grand Cherokee
+ Colocações e manutenção regular
+ Linha motor de seis cilindros
- Motor de V8
   Informação geral
   Os procedimentos de reparo que implementação não exige a extração do motor do carro
   Redução da provisão de VMT do pistão do primeiro cilindro
   Remoção e instalação de coberturas de líderes de cilindros
   Remoção, cheque de um estado e instalação de jugos e barras de empurradores
   Substituição de primaveras valvate, as suas chapas e gorros maslootrazhatelny
   Remoção e instalação do oleoduto de entrada
   Remoção e instalação de coletores finais
   Remoção e instalação de líderes de cilindros
   Substituição de um epiploon avançado de um cabo de inclinação
   Remoção, cheque de um estado e instalação de uma cobertura de uma cadeia distributiva, cadeia e os seus asteriscos
   Remoção, cheque de um estado e instalação do eixo e empurradores hidráulicos
   Remoção e instalação do catre de um caso
   Remoção, cheque de um estado e instalação da bomba de óleo
   Remoção e instalação de um pêndulo / condução de disco
   Substituição de umas costas epiploon radical
   Cheque de um estado e substituição de travesseiros de borracha de suporte do motor
+ Procedimentos dos reparos gerais e reparos de capital do motor
+ Esfriamento de sistemas, aquecimento e condicionamento aéreo
+ Um sistema de provisão de poder e produção dos gases cumpridos
+ Sistema de equipamento elétrico do motor
+ Sistemas de redução em toxicidade dos gases cumpridos e gestão de motor
+ Caixa manual de deslocamento de engrenagem
+ Câmbio automático
+ Caso de transferência
+ União e linha de transmissão
+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Sistema de equipamento elétrico de bordo
+ Administrações e métodos de operação


Remoção e instalação do oleoduto de entrada

Remoção

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Desconecte um arame negativo da bateria.
  2. Esvazie o sistema de esfriamento (O chefe Nastroyki e manutenção regular).
  3. Retire a reunião do purificador de ar.
  4. A pressão de montão em um poder fornece ao sistema (A cabeça do sistema de provisão de Poder e produção dos gases cumpridos).
  5. Vire um natyazhitel de um cinto de condução de unidades com dobradiças para que houvesse uma oportunidade de decolar fita datilografam um cinto de uma roldana. Tire um cinto.
  1. Tendo posto uma chave um pino de um natyazhitel, vire o último no sentido do movimento dos ponteiros do relógio para que houvesse uma oportunidade de tirar um cinto de condução de um rolo de tensão.
  1. Retire o gerador (O chefe Sistema do equipamento elétrico do motor). Nos modelos equipados do condicionador de ar retiram o compressor e deixam-no de lado.

Não desconecte nenhuma linha de refrigerador.

  1. Dê três pinos da fixação da bomba do sistema da hidrofortificação de uma roda. Deixe de lado a bomba, tendo-o instalado para que o líquido hidráulico seguisse dele em.
  1. O acesso a pinos da fixação de um naos do sistema da hidrofortificação de uma roda é possível por meio de aberturas em uma roldana.
  1. Dispare a um vídeo de tensão (bloqueia o acesso a um de pinos de braço). Dê pinos da fixação de um braço do gerador/compressor a uma parede avançada do motor e retire um braço.
  1. O acesso a um de pinos de um braço fecha-se por um rolo de tensão - disparam a um vídeo, dão um pino e retiram um braço.
  1. Marca e tomadas elétricas disunite de cada um de injetores de combustível. Desconecte todas as linhas de vácuo anexadas ao oleoduto de entrada e o caso de um regulador.
  1. Disunite as tomadas elétricas dos injetores do combustível e cuidadosamente marcam-nos para uma garantia da justeza da instalação da conexão na reunião.
  1. Disunite as tomadas elétricas permanecidas no oleoduto de entrada e o caso de um regulador e, tendo-se retardado, lançam todas as tranças de arames via o oleoduto de entrada e trazem-lhes para o motor.
  2. Retire estradas de combustível reunidas e injetores (A cabeça do sistema de provisão de Poder e produção dos gases cumpridos). Ambas as estradas de combustível podem tomar-se por um puxão verticalmente em conjunto com os injetores fixados neles, contudo, para a extração de injetores do oleoduto de entrada deverá fazer certo esforço.
  3. Retire a mangueira melhor de um radiador do motor, logo desconecte uma mangueira de um aquecedor e perepuskny uma mangueira da bomba de água do oleoduto de entrada.
  1. Desconecte do oleoduto uma mangueira de um aquecedor e perepuskny uma mangueira da bomba de água.
  1. Desconecte o esboço de gás (A cabeça do sistema de provisão de Poder e produção dos gases cumpridos) e se o carro se equipar apropriadamente, o esboço de um tempostat. Em modelos com em desconectam do caso de regulador um fio do passeio de uma válvula de borboleta no modo kik-abaixo (fio de TV).
  2. Dê dois parafusos da fixação de uma cobertura do distribuidor (use uma cabeça substituível com o passeio em 1/4 polegada e a exoferta conveniente). Desconecte arames de tomadas de faísca (O chefe Nastroyki e manutenção regular). Execute uma cobertura de distribuidor com arames de vela atrás do oleoduto de entrada e tome-os de um compartimento de motivo.
  3. Retire o bloco da distribuição da depressão do partido do motorista do oleoduto e mova-o para o lado oposto do motor.
  4. Dê dois pinos da fixação de um tubo do sistema da recirculação dos gases cumpridos (EGR) ao coletor final (A Remoção de seção e instalação de coletores finais) localizado do partido de passageiros.
  5. Retire a válvula EGR de uma parte traseira do oleoduto de entrada, - tem de fornecer o acesso à união de um tubo de EGR que se parafusa em em uma parte traseira do oleoduto de entrada, diretamente abaixo da válvula EGR. Apanhe o telefone de EGR.
  6. Retire o oleoduto de entrada em conjunto com o anexado a ele pelo caso de regulador. Depois que o oleoduto vai se separar do motor, assegure-se que todos os arames e as linhas se desconectam dele.

Não tente o oleoduto engancha-se, tendo começado a alavanca entre ele tanto o bloco do motor como uma cabeça de cilindros como é carregado do dano das superfícies inter-relacionadas com a emergência depois de perdas de depressão.


  1. O oleoduto de entrada é bastante grande e pesado - antes que a remoção final do motor se assegure que todos os arames e as linhas se desconectam dele.

Instalação

As superfícies inter-relacionadas de líderes de cilindros, o bloco e o oleoduto têm de alisar-se cuidadosamente fora antes da instalação do último. Os solventes especiais e os aerossóis de um amolecimento de traços do material da velha colocação produzem-se - perguntam em lojas de acessórios automobilísticos. Estritamente observe instruções de fabricantes de estruturas.


 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Os traços limpos do depósito de canais do sistema EGR e sento-me. Por meio de uma raspadeira de pró-maçonaria cuidadosamente retiram todos os traços do selante e o material da velha colocação das superfícies inter-relacionadas, logo esfregam superfícies com os trapos umedecidos na acetona. A existência nas superfícies inter-relacionadas de traços de selante ou óleo durante a instalação do oleoduto é carregada da emergência no futuro muito próximo de rombo de óleo e perdas da depressão. Cubra uma cavidade da colocação de empurradores de válvulas com trapos para evitar o golpe no motor de lixo. Para a remoção de pequeno lixo e serragem de portos de entrada em líderes de cilindros usam o aspirador.
  2. A torneira do tamanho necessário bane um entalho de aberturas disparadas, tendo levado então o ar comprimido de aberturas (sempre que possível) para a remoção da barbeação deles.

Quando usar do ar comprimido seguramente pôs olhos arregalados.

  1. Engraxe o partido de nova colocação do oleoduto de entrada virado a líderes de cilindros finos uma camada de selante RTV.
  2. Estabeleça a colocação de lado do oleoduto em cabeças. Normalmente a colocação marca-se do partido virado ao oleoduto por etiquetas de TENENTE (deixadas) e RT (diretamente) neste caso a sua instalação será bastante inequívoca. A pista que a colocação se estabeleceu no partido correto e com a combinação de aberturas de todos os portos de entrada, esfriando canais e aberturas disparadas.
  1. A colocação tem de estabelecer-se no partido correto; alguns deles podem equipar-se de etiquetas de TENENTE (deixadas) e RT (diretamente) do partido virado ao oleoduto, contudo seguramente é necessário seguir a pista da combinação de aberturas abaixo de portos e assegurar-se que as reduções da colocação de lado coincidiram com úvulas em costas e partes avançadas da colocação de uma cabeça de cilindros (arma de fogo).
  1. Os alfinetes de direção plásticos que investem em aberturas nas bordas da colocação e em avançado e partes traseiras do bloco podem cercar-se no grupo de nova colocação. Se tais alfinetes se cercarem, seguramente use-os. Se os alfinetes não se aplicam, apertam fora em aberturas no bloco um pequeno selante RTV. Aplique uma camada uniforme fina da massa de vidraceiro que se firma rapidamente em consolidações de cara do oleoduto de entrada e as superfícies de contato do bloco de cilindros e colocação de prensa ao bloco, tendo permitido a selante de RTV apertar-se fora por meio de aberturas na colocação. Já que mais detalhes veem as instruções anexadas ao grupo de colocação.
  1. Esprema fora o selante de RTV em aberturas sob a direção tapa (flechas) nos fins da colocação.
  1. Se a corrida do motor fizer mais de 80.000 km (50.000 milhas) e o jogo da colocação do oleoduto de entrada está disponível, agora será um boa hora para substituir a colocação entre o oleoduto de entrada e o caso de um regulador.
  2. À parte mais baixa do oleoduto приболчен catre da câmera de pressão excessiva. Em caso da necessidade retiram o catre e cuidadosamente alisam as superfícies inter-relacionadas.
  1. Retire o catre da câmera da pressão excessiva da parte mais baixa do oleoduto de entrada e alise as superfícies inter-relacionadas.
  1. Instale o catre no oleoduto, tendo substituído colocação e pinos de наживив à mão. Aperte pinos com o esforço necessário em três etapas e na ordem mostrada em uma ilustração abaixo.

Ordem de aperto de pinos do catre da câmera de pressão excessiva.

  1. Engraxe quatro ângulos da colocação do oleoduto de entrada no motor com o selante RTV, contudo não aperte fora demasiado selante - tem de atuar só ligeiramente sobre colocação traseira e avançado.
  1. A banha com o selante RTV quatro esquinas onde a colocação se junta à colocação de lado.
  1. Cuidadosamente instale o oleoduto no lugar.

Tente não deslocar a colocação e não mover o oleoduto para a frente e para trás EM ABSOLUTO depois que se aperta para expedir e apoiar consolidações, de outra maneira a colocação pode resultar deslocada que é fácil não notar, contudo no seguinte futuro levará à emergência do rombo de óleo.

  1. Estabeleça pinos do oleoduto de entrada e aperte-os à mão. Então aperte pinos com o esforço necessário em três etapas e na ordem mostrada em uma ilustração acompanhante.

Dois vestíbulos e dois pinos traseiros dispõem-se mais perto do que outros a canais de água, por isso, antes que a instalação do seu entalho tenha de engraxar-se com o selante.


Ordem de aperto de pinos de fixação do oleoduto de entrada.

  1. Faz a nova instalação como deve ser, o regresso a uma ordem de remoção. Comece o motor e cuidadosamente verifique-o o rombo de óleo, vácuo e geladeira por uniões das superfícies inter-relacionadas do oleoduto de entrada.