Jeep Grand Cherokee

1993-1999 de lançamento

Reparo e operação do carro


Jeep Grand Cherokee
+ Carros da marca de Jeep Grand Cherokee
+ Colocações e manutenção regular
- Linha motor de seis cilindros
   Informação geral
   Os procedimentos de reparo que implementação é possível sem a extração do motor do carro
   Redução da provisão de VMT de um passo de compressão do pistão do primeiro cilindro
   Remoção e instalação de uma cobertura de uma cabeça de cilindros
   Remoção, cheque de um estado e instalação de jugos e barras de empurradores
   Substituição de primaveras valvate, as suas chapas e gorros maslootrazhatelny
   Remoção e instalação do oleoduto de entrada / coletor final
   Remoção e instalação de uma cabeça de cilindros
   Substituição de um epiploon avançado de um cabo de inclinação
   Cheque de um estado, remoção e instalação de uma cobertura de uma cadeia distributiva, cadeia e os seus asteriscos
   Remoção, cheque de um estado e instalação do eixo, carregamentos e empurradores hidráulicos
   Remoção e instalação do catre de um caso
   Remoção, cheque de um estado e instalação da bomba de óleo
   Remoção e instalação de um pêndulo / condução de disco
   Substituição de umas costas epiploon do eixo de manivela
   Cheque de um estado e substituição de travesseiros de borracha de suporte do motor
+ Motor de V8
+ Procedimentos dos reparos gerais e reparos de capital do motor
+ Esfriamento de sistemas, aquecimento e condicionamento aéreo
+ Um sistema de provisão de poder e produção dos gases cumpridos
+ Sistema de equipamento elétrico do motor
+ Sistemas de redução em toxicidade dos gases cumpridos e gestão de motor
+ Caixa manual de deslocamento de engrenagem
+ Câmbio automático
+ Caso de transferência
+ União e linha de transmissão
+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Sistema de equipamento elétrico de bordo
+ Administrações e métodos de operação


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Redução da provisão de VMT de um passo de compressão do pistão do primeiro cilindro

Top Dead Point (TDP) chama-se o ponto mais alto do golpe de pistão determinado pela rotação de um cabo de inclinação. Cada pistão consegue VMT duas vezes - no fim de um passo da compressão e, novamente, no fim de um passo de lançamento, contudo, aceita-se para querer dizer com a provisão de VMT VMT de um passo da compressão. As etiquetas distributivas põem um abafador de flutuações tortional (ver uma ilustração), o cabo de inclinação estabelecido em um alfinete avançado corresponde a VMT de um passo da compressão do pistão do primeiro cilindro.

A redução de pistões na provisão de VMT é um passo fundamental no momento da implementação de tais procedimentos como a remoção de jugos, ajuste de válvulas, substituição de uma cadeia distributiva e asteriscos e remoção do distribuidor.

Na provisão de VMT é necessário fazer um provorachivaniye de um cabo de inclinação da redução do pistão de algum de cilindros. Com esta finalidade é possível usar um dos métodos oferecidos abaixo. Se olhar para o motor na frente, a rotação de um cabo de inclinação no sentido do movimento dos ponteiros do relógio considera-se normal.

Antes da implementação inicial deste procedimento asseguram-se que a transmissão se estabelece na situação neutral e desconecte da tomada central do distribuidor um arame de rolo de inactivation temporário do sistema da ignição.

  1. O método de um provorachivaniye de um cabo de inclinação por meio da grande cabeça de cara substituível que se põe no pino de um abafador de flutuações tortional que se parafusa em em uma cara de fim de um cabo e se dá à rotação por um colarinho é preferível.
  2. É possível usar o comutador remoto de um autor que permitirá poupar o tempo vário. Una arames de comutador a tomadas S (Comutador) e (na Bateria) de um autor. O mais fechado tendo trazido o pistão à provisão de VMT por meio do comutador, termine o procedimento no caminho, oferecido no ponto prévio.
  3. Se houver uma oportunidade de recorrer à ajuda do assistente, o autor pode virar-se por inclusões curtas do lugar do motorista. Depois da aproximação do pistão a VMT, o procedimento vem ao fim por meio de uma cabeça substituível (ver o ponto e)).

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Lembre-se da posição da tomada de um arame de uma tomada de faísca do primeiro cilindro em uma cobertura de distribuidor em relação ao seu caso. Para uma garantia posta com uma caneta de hidrográfica ou giz no caso de distribuidor diretamente abaixo desta tomada a etiqueta correspondente. Dê parafusos de fixação, descubra o distribuidor e leve-a à parte.

Os números de tomadas põem-se em arames de vela perto do distribuidor onde também podem encontrar-se se os arames se estabelecem fabrichno. Se os números se ausentam, anteriormente exatamente marcam arames.


  1. Tendo encontrado a tomada de uma tomada de faísca do primeiro cilindro em uma cobertura de distribuidor, posta a etiqueta correspondente localizado diretamente abaixo desta tomada no caso de distribuidor.
  1. Descubra o distribuidor (ver o Chefe Nastroyki e manutenção regular).
  2. Vire um cabo de inclinação (ver o item. "Para a redução do pistão...") para que risco no seu abafador de flutuações tortional se combinasse com uma marca nula em uma escala distributiva de uma cobertura de uma cadeia. O índice ou uma etiqueta de VMT e um abafador localizam-se normalmente na parte mais baixa de uma parede avançada do motor, perto da roldana que faz girar um cinto de condução.
  1. Vire um cabo de inclinação para que risco em um abafador de flutuações tortional (arma de fogo) aparecesse diretamente em frente de uma marca nula de uma escala em uma cobertura de uma cadeia distributiva.
  1. Olhe para o corredor de distribuidor - o seu nariz é é diretamente têm ao dirigido à etiqueta aplicada no caso de distribuidor. Se ele não assim, o pistão do primeiro cilindro está na provisão de VMT de um passo do lançamento.
  1. Descubra o distribuidor e assegure-se que o corredor se virará um nariz a uma etiqueta no caso (arma de fogo).
  1. Já que a redução do pistão do primeiro cilindro na provisão de VMT de um passo da compressão vira um cabo de inclinação em uma revolução inteira (360 °) no sentido do movimento dos ponteiros do relógio. Agora o nariz do corredor tem de virar em direção a uma etiqueta. Quando o corredor se vira em direção a um acordo da tomada de uma tomada de faísca do primeiro cilindro em uma cobertura de distribuidor (uma etiqueta no caso), e as etiquetas distributivas combinam-se apropriadamente, o pistão do primeiro cilindro está na provisão de VMT de um passo da compressão.
  2. Depois que o pistão do primeiro cilindro dá-se em VMT de um passo da compressão, os outros a lata transfere-se para a mesma situação por um provorachivaniye consecutivo de um cabo de inclinação em 180 ° e segundo uma ordem de ignição (ver Especificações).