Jeep Grand Cherokee

1993-1999 de lançamento

Reparo e operação do carro



Jeep Grand Cherokee
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   Remoção e instalação da bateria
   Sistema de ignição - a informação geral
   Cheque de utilidade de funcionamento de sistema de ignição
   Cheque de utilidade e substituição do rolo de ignição
   Cheque de utilidade e substituição do sensor de posição do eixo
   Remoção e instalação do distribuidor
   Sistema de uma carga - a informação geral e medidas por precaução
   Cheque de utilidade de funcionamento de sistema de uma carga
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   Remoção e instalação de um autor
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Cheque de utilidade de funcionamento de sistema de ignição

Em vista de valores extremamente altos da ignição de tensão desenvolvida pelo sistema, executando qualquer trabalho no serviço dos seus componentes é necessário observar medidas por precaução especiais. O rolo de ignição, o sensor da posição do eixo e arames de vela mas também e acompanhamento, unido a componentes de sistema como tomadas elétricas, tacômetro e diagnóstico o equipamento pertencem a tais componentes não só diretamente.

O cheque básico da utilidade de sistema da ignição e oferta da provisão de poder da bateria no módulo da gestão (RSM) é a inclusão de uma lâmpada de controle "Bateria" ou "Pressão de óleo" na volta da chave de ignição na posição de em.

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Verifique tomadas e tomadas de todos os arames de um contorno da ignição de confiança da fixação, existência de fendas, traços da corrosão e outros sinais da deterioração no contato.
  2. Por meio do provador calibrado da ignição asseguram-se da adequação da tensão secundária (25 000 V) em cada uma de tomadas de faísca. A violação ou o enfraquecimento do contato são carregados de admissões da ignição. Além do cheque as paredes internas das coberturas protetoras de dicas da vela conecta para a existência de caminhos de carvão.
  1. Já que a conexão do provador de ignição calibrado somente desconecta uma vela conectam-no e unem-no a um provador, logo fundam um provador e viram o motor - o poder desenvolvido é suficiente para a formação de uma faísca em uma vela, que também decairá entre uma ponta de um eletrodo e o caso de um provador.
  1. Examine o rolo de ignição na existência de caminhos de carvão. Em caso da detecção daqueles substituem o rolo e seguem a pista disto os arames de um contorno secundário do rolo compensaram-se e confiantemente fixaram-se. O valor excessivo de resistência de arames ou mau funcionamento de tomadas (contatos) é carregado de uma saída de rolo fora da operação.
  2. Por meio de um ohmmeter medem a resistência entre tomadas de rolo. Se por este cheque o intervalo (confirmado pela leitura de instrumento infinita) se revelar, substitua o rolo (Cheque de seção da Utilidade e Substituição do Rolo da Ignição).
  3. Verifique um abrigo de distribuidor da existência de caminhos de carvão e uma corrosão ou fendas de tomadas.
  1. Cuidadosamente inspecione uma superfície interna de uma cobertura do distribuidor na existência de danos.
  1. A existência em uma cobertura de fendas, os defeitos dos falantes de armações de tomadas e caminhos de carvão pode revelar-se pela observação da faiscação na área a uma cobertura de distribuidor no começado no escuro (mas bem ventilou) o quarto o motor.
  1. Por meio de um ohmmeter medem a resistência de arames de vela. A resistência de cada um deles tem de fazer não menos de 25.000 ohms.
  2. Verifique o funcionamento da válvula da paralisação automática da provisão do combustível (ASD) (A cabeça do sistema de provisão de Poder e produção dos gases cumpridos).
  3. Verifique o funcionamento do sensor da posição do eixo (Cheque de seção da Utilidade e Substituição do Sensor da Posição do Eixo).
  4. Se os resultados de todos enumerados acima de cheques são positivos, amplidão de Cheque (na tensão) um sinal do processador. Usar uma lâmpada de controle em um díodo de emissão de luz assegura-se a comida disponível em um arame branco-cinza da tomada do rolo da ignição. Desconecte um arame secundário do rolo e funde a tomada na massa do motor. Agora peça que o assistente vire o motor e olhe os relâmpagos pulsam de uma lâmpada de controle (díodo de emissão de luz). A falta de relâmpagos com a alta probabilidade fala do mau funcionamento do processador. Faça a diagnóstica de maus funcionamentos de RSM em uma oficina do escritório de negociante.
  1. Una uma lâmpada de controle à tomada positiva (um arame branco-cinza) do rolo e controla os seus relâmpagos em um motor provorachivaniye.

Os controles mais cheios do sistema têm de realizar-se no escritório de negociante ou uma oficina do serviço do carro.