Jeep Grand Cherokee

1993-1999 de lançamento

Reparo e operação do carro



Jeep Grand Cherokee
+ Carros da marca de Jeep Grand Cherokee
+ Colocações e manutenção regular
+ Linha motor de seis cilindros
+ Motor de V8
+ Procedimentos dos reparos gerais e reparos de capital do motor
+ Esfriamento de sistemas, aquecimento e condicionamento aéreo
+ Sistema de provisão de poder e produção dos gases cumpridos
- Sistema de equipamento elétrico do motor
   Informação geral
   Lançamento do motor de uma fonte auxiliar
   Cheque de um estado e substituição de arames da bateria
   Remoção e instalação da bateria
   Sistema de ignição - a informação geral
   Cheque de utilidade de funcionamento de sistema de ignição
   Cheque de utilidade e substituição do rolo de ignição
   Cheque de utilidade e substituição do sensor de posição do eixo
   Remoção e instalação do distribuidor
   Sistema de uma carga - a informação geral e medidas por precaução
   Cheque de utilidade de funcionamento de sistema de uma carga
   Remoção e instalação do gerador
   Sistema de partida
   Diagnóstica de maus funcionamentos de um autor sem a sua remoção do carro
   Remoção e instalação de um autor
   Remoção e instalação do revezamento de tração (4.0 motores l)
+ Sistemas de redução em toxicidade dos gases cumpridos e gestão de motor
+ Caixa manual de deslocamento de engrenagem
+ Câmbio automático
+ Caso de transferência
+ União e linha de transmissão
+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Sistema de equipamento elétrico de bordo
+ Administrações e métodos de operação



Sistema de ignição - a informação geral

O sistema eletrônico aplicado nestes carros do tipo de transistor é capaz para desenvolver correntes muito mais fortes, do que feito por sistemas da ignição do tipo habitual. No serviço do sistema observam medidas por precaução especiais.

Todos os modelos equipam-se do sistema computadorizado da ignição que dividem o rolo de ignição, os sensores da provisão do cabo distributivo e dobrado e o Módulo da gestão (RSM) são. RSM exerce o controle da instalação do momento (uma esquina avançada) de ignição, características de uma faísca e avanço. A instalação de uma esquina de um avanço da ignição não é sujeita ao ajuste e a modificação da posição do distribuidor não leva à sua modificação.

Em 4.0 posição de motores l do distribuidor fixa-se inequivocamente à custa da ranhura de direção no seu caso. Apertar o pino da fixação do distribuidor durante a instalação correta passa por esta ranhura. Em modelos o colarinho de fixação apertado por um pino de 5.2 l permite rotar livremente o distribuidor, contudo não conduz à modificação da instalação de uma esquina de um avanço da ignição. Não tente modificar uma ignição esquina avançada, rotando o distribuidor.

O passeio de distribuidor (a sua roda de engrenagem conduzida), inclusive o corredor, transporta-se fora do eixo. O sensor da posição do eixo localiza-se no distribuidor e executa a transferência no processador dos sinais que são responsáveis pela sincronização da provisão do combustível em cilindros.

Antes o sensor da posição do eixo mencionou-se em listas de peças sobressalentes de escritórios de negociante de Chrysler como a reunião de uma chapa. Alguns modelos equipam-se do sensor independente do eixo que facilmente se retira do distribuidor sem extração do último do carro. Em outros modelos os sensores do eixo do tipo dependente a remoção exigente do distribuidor instalam-se.

O sistema computadorizado da ignição fornece o controle completo da instalação de uma esquina de um avanço da ignição por definição do valor atual ótimo com base na análise da informação obtida pelo microprocessador de sensores da velocidade do movimento do carro (VSS), a temperatura de uma geladeira, a provisão de uma válvula de borboleta (TPS) e pressão absoluta no oleoduto (MARÇO). A esquina de um avanço da ignição modifica-se durante de motor aquecer-se, durante o seu trabalho em voltas únicas e o funcionamento normal do motor aquecido. O controle da instalação de uma esquina de um avanço da ignição exerce-se pelo módulo da gestão (RSM). Também a fechadura de ignição, a bateria, o rolo, o distribuidor, as tomadas de faísca e os arames de vela são uma parte de tal sistema eletrônico da ignição.

Na questão de aquisição de componentes substituíveis e reuniões do distribuidor dirigem-se a escritórios de negociante da firma. O cheque da utilidade do sensor da provisão de um cabo de inclinação descreve-se no Chefe Sistemy da redução na toxicidade dos gases cumpridos e gestão de motor.