Jeep Grand Cherokee

1993-1999 de lançamento

Reparo e operação do carro



Jeep Grand Cherokee
+ Carros da marca de Jeep Grand Cherokee
+ Colocações e manutenção regular
+ Linha motor de seis cilindros
+ Motor de V8
+ Procedimentos dos reparos gerais e reparos de capital do motor
+ Esfriamento de sistemas, aquecimento e condicionamento aéreo
+ Um sistema de provisão de poder e produção dos gases cumpridos
+ Sistema de equipamento elétrico do motor
+ Sistemas de redução em toxicidade dos gases cumpridos e gestão de motor
+ Caixa manual de deslocamento de engrenagem
+ Câmbio automático
+ Caso de transferência
- União e linha de transmissão
   Informação geral
   União - a descrição geral e cheque de utilidade de funcionamento
   Remoção e instalação de componentes de sistema hidráulico de apagamento de união
   Remoção, cheque de um estado e instalação de componentes de união
   Remoção, cheque de um estado e instalação do carregamento de lançamento de união
   Cheque de um estado e substituição do carregamento de direção
   Eixos motores, diferenciais e pontes - a informação geral
   Cheque de uma condição da linha de transmissão
   Remoção e instalação de eixos motores
   Substituição de dobradiças cardan
   Substituição de um epiploon de um cabo da roda de engrenagem principal de diferencial
   A remoção, o serviço e a instalação de uma nave e os carregamentos (expedem a roda)
   Remoção, reparos de capital e instalação de um cabo de poder avançado
   Remoção e instalação de reunião da ponte avançada
   Remoção e instalação de umas costas metade de cabo e reunião do carregamento
   Remoção e instalação de reunião da ponte traseira
+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Sistema de equipamento elétrico de bordo
+ Administrações e métodos de operação


Eixos motores, diferenciais e pontes - a informação geral

Eixos motores

O eixo motor serve para a transferência do poder da transmissão (2WD) ou o caso de transferência (4WD) à ponte traseira do carro. Na tração nas quatro rodas (4WD) modela este eixo motor porta o nome de costas. O segundo eixo motor de modelos de tração nas quatro rodas serve para a transferência do poder do caso de transferência à ponte avançada e chama-se para a frente.

Os componentes do avançado típico e eixos motores traseiros usaram em modelos 4WD (o fim avançado do eixo motor avançado do Terceiro tipo usa-se em alguns modelos de 1995 da questão também equipa-se com a dobradiça de velocidades angulares iguais (dobradiça de CV) instalado em vez do portador instável de uma travessa).

No momento do movimento do carro em um pavimento desigual umas pontes começam "a fazer flutuar" abaixo, por isso, o trabalho de eixos motores nas condições da modificação contínua de uma esquina da situação em relação à transmissão / ao caso de transferência e as pontes do suporte de forma triangular de interrupção. Tal modo do funcionamento é possível graças à inclusão na estrutura do cabo (de ambos os fins) cardan dobradiças. A modificação de esquinas da posição de eixos motores naturalmente conduz à necessidade da modificação contínua do seu comprimento que se consegue graças à aplicação dos portadores instáveis de travessas.

Em modelos de 1993 da questão a dobradiça cardan de uma série 1310, e em um cabo traseiro - a série 2.950 dobradiça instala-se no eixo motor avançado. Usam-se dois tipos de nós de cardan - com uma dobradiça e duas dobradiças.

Componentes de nó cardan típico de tipo-com dobradiças um.

Componentes de nó cardan típico de tipo-com dobradiças dois

1 — a Conexão do portador de uma travessa
2 — a primavera Aninhada
3 — o Portador de uma bola aninhada
4 — o lavador Persistente
5 — carregamentos de Agulha
6 — Punhos de manga
7 — uma Cobertura de carregamento
8 — a travessa posterior
9 — o portador Aninhado de uma travessa
10 — a bola Aninhada
11 — a travessa Avançada
12 — carregamentos de Agulha
13 — o lavador Persistente
14 — o Portador de uma travessa do eixo motor
15 — o clipe de Fechadura

Em modelos de 1994 da questão tanto de (para a frente como de atrás) eixos motores cardan as dobradiças da série 1310 usam-se. Novamente dois tipos de nós de cardan - com uma dobradiça, ou com dois aplicam-se.

Em modelos de 1995 da questão três tipos de nós de cardan - com uma dobradiça, com duas dobradiças e com a dobradiça CV usam-se. A dobradiça CV não é sujeita ao reparo; em caso do dano da dobradiça ou a sua cobertura protetora o eixo motor reunido tem de modificar-se.

Seção da dobradiça CV do eixo motor do Terceiro tipo de modelo de 1995 da questão.

Em modelos de tração nas quatro rodas de 1995 da questão três tipos do eixo motor avançado aplicam-se. O cabo dos Primeiros e Segundos tipos equipa-se de nós de cardan-com dobradiças um do partido virado à ponte de um suporte de forma triangular de interrupção e nós-com dobradiças dois do caso de transferência. A única diferença de um destes tipos do cabo do outro é a aplicação de vário desenho da proteção de portadores de travessas contra pó e sujeira. No Primeiro tipo a cobertura à prova de pó ao passo que no segundo a cobertura de borracha se usa aplica-se. O cabo do Terceiro tipo não se equipa pelo portador instável de uma travessa. Em vez dele neles a dobradiça CV instalada da ponte avançada usa-se. A necessidade do uso do portador instável desaparece em vista da capacidade da dobradiça CV de contratar-se e estender-se. O cabo equipado de aberturas na dobradiça CV permite apoiar constantemente o comprimento de eixo motor no decorrer do movimento do carro no valor ótimo. Contudo, o comprimento cheio do eixo motor neste caso expõe-se no decorrer da sua produção. Não tente fazer o ajuste do comprimento do eixo motor do Terceiro tipo.

Nos eixos motores do Primeiro tipo instalado no modelo de 1995 da questão da proteção do portador de uma travessa a cobertura à prova de pó usa-se.

Nos eixos motores do Segundo tipo instalado no modelo de 1995 da questão da proteção do portador de uma travessa a cobertura de borracha usa-se.

Os eixos motores do Terceiro tipo de modelos de 1995 da questão em vez do portador instável de uma travessa equipam-se da dobradiça CV instalada do partido avançado de um cabo.

Fabrichno os nós de cardan estabelecidos não precisam do lubrificante. O lubrificante dos portadores instáveis de travessas do eixo motor avançado dos modelos 1993 e 1994 de tração nas quatro rodas da questão e o eixo motor do Primeiro tipo de modelos de 1995 da questão tem de produzir-se regularmente, segundo o horário da manutenção regular do carro (O chefe Nastroyki e manutenção regular). Os portadores instáveis de travessas de tal cabo munem-se com esta finalidade com o lubrificante união de ZERK.

No decorrer da instalação no carro o equilíbrio cuidadoso e muito exato tanto de para a frente, como de eixos motores traseiros faz-se. Em vista do último, cada vez depois do cabo de remoção têm de estabelecer-se no lugar na exatidão do mesmo modo que estiveram antes. A implementação de negligência desta exigência é carregada do desenvolvimento de vibrações fortes e, os danos por conseguinte, sérios da linha de transmissão do carro.

Diferenciais

O diferencial localiza-se no caso de ferro do porco que, à sua vez, é uma parte integrante da reunião da ponte. A cobertura de aço batida de um pribolchen ao partido traseiro aberto do caso também serve para assegurar o acesso aos seus componentes internos no decorrer de pesquisa e manutenção preventiva. Para representa a transferência do tipo de gipoidny, a linha central da roda de engrenagem principal na qual se localiza em baixo da linha central da roda de engrenagem conduzida da transferência principal. Exceto o diferencial de um desenho padrão em carros desta marca também os blocos de Trac-fechadura com o bloqueio podem instalar-se (só a pontes traseiras do Modelo 35). Se uma de rodas começar a girar, tendo perdido a união com um pavimento, o bloco de Trac-fechadura começa a transferir os seus por cento se torcem para o contrário. Em um tipo da necessidade da aplicação para ajuste e reparos de capital de diferenciais do instrumento especial, e também existência de certa qualificação do pessoal, estes trabalhos são uma prerrogativa de peritos de uma oficina do serviço do carro ou o escritório de negociante da companhia de Chrysler.

Pontes

Expeça cabos de poder da tração nas quatro rodas (4WD) colocam-se em uma manga de Modeli 30 de Ponte avançado. A ponte representa duas mangas de aço soldadas no ferro do porco caso central no qual a reunião do diferencial se coloca. O bloco equipa-se do serviço de ventilação para depositar da pressão interna excessiva que surge devido a evaporação e expansão termal de líquido lubrificante. Peredny Bridge equipa-se de cabos de poder do tipo que semiflutua no qual o carregamento se percebe por carregamentos de naves. O cabo fixa a carregamentos de naves por meio de nozes. O serviço de carregamentos só faz-se reunido, isto é não são sujeitos à restauração. Os fins externos de cabos de poder equipam-se de dobradiças de velocidades angulares iguais (dobradiças de CV) que fornece uma possibilidade da volta de rodas avançadas à direita à esquerda. Além disso, a ponte equipa-se do sistema do antibloqueio de freios (ABS). Os sensores de ABS fixam-se em reuniões de punhos rotativos; os rotores de sensores apertam-se no cabo perto de flanges de naves. Do lado de fora a uma cobertura do caso do diferencial da Ponte Modeli 30 fixa Schild com dados sobre número de transferência e número de série. O código de identificação da data da questão da ponte malha-se atrás na sua manga. Quando substituir a ponte sempre considera estes dados.

A metade posterior de cabos (todos os modelos) coloca-se em mangas de Modeli 35 de Ponte que é quase idêntico em um desenho à reunião do Modelo 30 da ponte avançada descrita em cima. Sometimes Bridge Modeli 35 pode equipar-se além disso do bloco de Trac-fechadura e o diferencial do escorregamento limitado. O número de série e o número de transferência do diferencial de Modeli 35 de Ponte podem ser além do encontrado no concentrado uma cobertura diferencial Schild. O código da data da produção malha-se no partido traseiro de uma manga. Todos estes dados seguramente têm de considerar-se substituindo a ponte.

Schild dado, concentrado uma cobertura do caso do diferencial contém a informação sobre número de série e número de transferência do diferencial; o número que se malha em uma manga de ponte na vizinhança com Scheldt indica a ponte que pertence ao Modelo 35 (em pontes do Modelo 30 de Schild e o número do modelo localizam-se nos mesmos pontos).

A informação mais cheia sobre um raio da ponte avançada de não tração nas quatro rodas (2WD) modelos, mangas da ponte avançada de modelos 4WD e mangas da ponte traseira de todos os modelos pode encontrar-se no Chefe Podvesk e direção.