Jeep Grand Cherokee

1993-1999 de lançamento

Reparo e operação do carro



Jeep Grand Cherokee
+ Carros da marca de Jeep Grand Cherokee
+ Colocações e manutenção regular
+ Linha motor de seis cilindros
+ Motor de V8
+ Procedimentos dos reparos gerais e reparos de capital do motor
+ Esfriamento de sistemas, aquecimento e condicionamento aéreo
+ Um sistema de provisão de poder e produção dos gases cumpridos
+ Sistema de equipamento elétrico do motor
+ Sistemas de redução em toxicidade dos gases cumpridos e gestão de motor
+ Caixa manual de deslocamento de engrenagem
+ Câmbio automático
+ Caso de transferência
- União e linha de transmissão
   Informação geral
   União - a descrição geral e cheque de utilidade de funcionamento
   Remoção e instalação de componentes de sistema hidráulico de apagamento de união
   Remoção, cheque de um estado e instalação de componentes de união
   Remoção, cheque de um estado e instalação do carregamento de lançamento de união
   Cheque de um estado e substituição do carregamento de direção
   Eixos motores, diferenciais e pontes - a informação geral
   Cheque de uma condição da linha de transmissão
   Remoção e instalação de eixos motores
   Substituição de dobradiças cardan
   Substituição de um epiploon de um cabo da roda de engrenagem principal de diferencial
   A remoção, o serviço e a instalação de uma nave e os carregamentos (expedem a roda)
   Remoção, reparos de capital e instalação de um cabo de poder avançado
   Remoção e instalação de reunião da ponte avançada
   Remoção e instalação de umas costas metade de cabo e reunião do carregamento
   Remoção e instalação de reunião da ponte traseira
+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Sistema de equipamento elétrico de bordo
+ Administrações e métodos de operação


União - a descrição geral e cheque de utilidade de funcionamento

Em todos os carros equipados da união de um disco RKPP do tipo seco com um diafragma uma primavera estabelece-se. A chapa de aperto (conduzida) equipa-se da nave shlitsovanny que fornece o seu escorregamento livre ao longo de shlits de um cabo principal da transmissão. Conduzido e discos de prensa mantêm-se comprimidos um a outro devido ao esforço desenvolvido por uma primavera de diafragma de um disco de prensa.

O disco conduzido e cesto de união (com um disco de prensa).

O sistema do apagamento da união funciona à custa da pressão hidráulica. O sistema hidráulico do apagamento da união compõe-se de um pedal da união, o cilindro principal com o tanque de linhas líquidas, hidráulicas hidráulicas, o cilindro executivo e a alavanca do apagamento da união que está no caso de união.

Apertando um pedal da união a pressão hidráulica põe-se no carregamento de lançamento via a união que apaga alavanca. O carregamento aninha-se em pétalas de uma primavera de diafragma de um disco de prensa na reunião de um cesto que, à sua vez, lança o disco conduzido.

Durante a discussão dos procedimentos unidos com o serviço de nós da união podem haver problemas unidos com a terminologia como os nomes comuns de muitos componentes se diferenciam do aceito por fabricantes. Por exemplo, o disco conduzido pode chamar-se também uma chapa de aperto ou somente um disco, o lançamento que carrega às vezes chama por ou o carregamento do apagamento da união, o cilindro do apagamento da união mais muitas vezes menciona-se como executivo ou trabalho.

Exceto a modificação de componentes obviamente danificados é regularmente necessário realizar controles preventivos de uma condição da união com o objetivo da diagnóstica dos seus maus funcionamentos.

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. O primeiro sempre realiza o controle do nível de líquido no cilindro principal da união. Se o nível for insuficiente, é necessário fazer tendo acrescentado e investigar cuidadosamente todo o sistema hidráulico na existência de traços de rombos. Se o tanque do cilindro principal for vazio, o sistema tem de bombear-se com o cheque subsequente do funcionamento da união.
  2. Já que a verificação da qualidade do apagamento da união começa o motor e deixa o seu trabalho em voltas de normal perder tempo em RKPP estabelecido na transferência neutral (a união inclui-se - o pedal lança-se). Apague a união (aperte fora um pedal), espere vários segundos e transfira uma caixa para a posição da engrenagem inversa. Ao mesmo tempo não devem haver ranger e outros barulhos estranhos. A presença daqueles com a alta probabilidade indica o mau funcionamento da prensa ou chapa de aperto conduzida (contanto que RKPP como deve ser).
  3. Já que o cheque da perfeição do apagamento da união começa o motor (o galo de freio que se instala para fins da prevenção do movimento do carro) e mantém um pedal de união aproximadamente em 13 mm sobre um soalho. Várias vezes troque uma caixa, traduzindo-o da provisão da primeira transferência para a situação atrás e atrás. Se a lisura em switchings de uma caixa se estiver ausentando, o mau funcionamento de componentes da união realiza-se. Verifique o curso de um empurrador do cilindro executivo. Em completamente apertado fora pedalam o empurrador do cilindro executivo tem de atuar consideravelmente. Se ele não assim, verifique o nível líquido no cilindro principal.
  4. Realize o controle visual de uma condição da tomada axial na parte superior de um pedal da união. Assegure-se da falta de sinais do seu zakusyvaniye ou jogo de lado excessivo.