Jeep Grand Cherokee

1993-1999 de lançamento

Reparo e operação do carro

Câmbio automático (AT)

Os problemas comuns uniram-se com o funcionamento do mecanismo da comutação

1. A descrição de procedimentos de cheque do funcionamento e ajuste do esboço do deslocamento de engrenagem de em fornece-se no Câmbio automático Dianteiro. É possível transportar o seguinte ao número das recusas unidas com a violação do ajuste do esboço da comutação:
   • O lançamento do motor é possível no momento de provisões da transmissão, excelente de "Р" (Estacionamento) e "N" (Neutral).
   • As indicações do indicador da provisão da transmissão diferenciam-se da transferência realmente escolhida.
   • O carro move-se para a transmissão estabelecida na situação "P".
2. Faça o ajuste do esboço do deslocamento de engrenagem (O Câmbio automático dianteiro).

Não há comutação da transmissão a uma engrenagem baixa espremendo a um soalho de pedal de acelerador (a inclusão do modo kik-abaixo)

A descrição do procedimento do ajuste de um fio do passeio de uma válvula de borboleta no modo kik-abaixo (fio de TV) fornece-se no Câmbio automático Dianteiro.

A transmissão gira, liga com a dificuldade, publica barulhos estranhos ou não fornece o movimento do carro durante a instalação em um de vestíbulos ou a engrenagem inversa

Há grupo das razões possíveis dos problemas enumerados no título, contudo abaixo da competência do mecânico amador só um deles - o nível incorreto de líquido de transmissão vem.

Antes de expelir o carro em uma oficina do serviço do carro verificam o nível e uma condição de líquido de transmissão (O chefe Nastroyki e manutenção regular). Modifique o nível segundo as exigências de Especificações ou substitua o líquido em conjunto com o filtro. Se a situação não se melhorou, peça os peritos de ajuda.

O rombo de líquido de transmissão realiza-se

NO LÍQUIDO tem a cor vermelho-escura. Os traços dos seus rombos não devem confundir-se a traços de óleo de motivo que pode demolir-se em um caso de transmissão pela corrente aérea corrente.

Já que a identificação e a localização de uma fonte de rombo em primeiro lugar retiram todos os traços de sujeira e lubrificante do barco de transmissão. Use degreaser conveniente e/ou faça a limpeza a vapor. Então faça no carro uma viagem curta em uma pequena velocidade (que os traços do rombo não comunicaram a corrente corrente distante da sua fonte). Pare, o carro e pela pesquisa visual estabelecem a um poddomkratta uma fonte de rombo. Muitas vezes atue como aqueles:

• Catre de caso de transmissão: Aperte pinos de fixação e/ou substitua a colocação do catre (O Câmbio automático dianteiro).
• Tubo do golfo de líquido: Substitua a consolidação de borracha no lugar de uma entrada de um tubo a um caso de transmissão.
• Linhas de líquido de transmissão: Aperte conexões de mamilo ou substitua linhas.
• Ventilação de tubo: a Transmissão reúne-se e/ou a água veio-lhe (O chefe Nastroyki e manutenção regular).
• Conexão de um velocímetro: Substitua um anel de caça no lugar de uma entrada de um fio do passeio de um velocímetro a um caso de transmissão (O Câmbio automático dianteiro).