Jeep Grand Cherokee

1993-1999 de lançamento

Reparo e operação do carro


Jeep Grand Cherokee
+ Carros da marca de Jeep Grand Cherokee
+ Colocações e manutenção regular
+ Linha motor de seis cilindros
+ Motor de V8
+ Procedimentos dos reparos gerais e reparos de capital do motor
+ Esfriar sistemas, aquecer-se e condicionamento aéreo
- Sistema de provisão de poder e produção dos gases cumpridos
   Informação geral
   Procedimento de descarregamento de pressão de combustível
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   Cheque de utilidade, remoção e instalação do caso de um regulador
   Cheque de utilidade e substituição do regulador de pressão de combustível
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   O cheque do funcionamento e substituição de componentes do sistema da estabilização de voltas de perder tempo (IAC)
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Cheque de utilidade, remoção e instalação do caso de um regulador

Verificar

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Na parte superior do caso de um regulador a mangueira de vácuo que vai ao sensor da pressão absoluta no oleoduto (MARÇO) fixa-se (só modelos com 4.0 motores l). Desconecte uma mangueira do caso de um regulador e em vez dele unem a medida de vácuo.
  1. Desconecte uma mangueira de vácuo do sensor de MARÇO do caso de regulador e em vez dele unem a medida de vácuo (só para 4.0 motores l).
  1. Comece o motor e aqueça-o até a temperatura de trabalho normal (o ventilador do sistema de esfriamento tem de começar-se pelo menos duas vezes). A medida de vácuo não deve fixar a depressão - asseguram-se dele.
  2. Ligeiramente ligeiramente aberto uma válvula de borboleta, tendo excedido voltas únicas do motor e asseguram-se a depressão disponível na medida de vácuo. Se a depressão não se fixar, verifique passability da união. Em caso da necessidade limpam-no por meio de um limpador de carburadores.
  3. Pare o motor e assegure-se da lisura do curso de um fio de gás e uma válvula de borboleta.
  4. Se houver indicações fortes da interferência, verifique um fio e um eixo da porta da existência em um fundo do lodo e outros depósitos.
  5. Em caso da detecção de depósitos, tente retirá-los por meio de um limpador de carburadores ou outro solvente conveniente.
  6. Se a limpeza não levar à eliminação de um problema, substitua o bloco de caso de regulador.

Remoção e instalação

Antes da implementação inicial do procedimento esperam pelo esfriamento cheio do motor.


 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Desconecte um arame negativo da bateria.
  2. Retire a manga aérea unida à reunião do purificador de ar e o caso de um regulador.
  3. Disunite a tomada elétrica do sensor de posição da porta (TPS) no caso de regulador. Marque e desconecte mangueiras de vácuo do caso de regulador.
  4. Desconecte um fio de gás (A Substituição de seção de um Fio de Gás) e se se fornecer, um fio de TV de transmissão (O Câmbio automático dianteiro).
  5. Desconecte mangueiras de sistema de esfriamento do caso de regulador. Zakuporte da linha para evitar perdas de uma geladeira.
  6. Dê quatro nozes e retire a colocação do caso de um regulador. Retire todos os traços do material da velha colocação das superfícies inter-relacionadas do caso de um regulador e o oleoduto de entrada.
  1. Dê quatro nozes (armas de fogo) e separe o caso de regulador do oleoduto de entrada (5.2 motor l mostra-se).
  1. Faz a instalação de pernas para o ar. Não esqueça de substituir a colocação. Faça o ajuste de um fio de gás e se isto se fornecer, um fio de TV (O Câmbio automático dianteiro). Verifique que nível mais fresco, em caso da necessidade fazem tendo acrescentado (O chefe Nastroyki e manutenção regular).