- conrod espalhado e reuniões de pistão e jogos de novos anéis para que no decorrer de medição de fendas e reunião do motor de um anel "se atassem" constantemente às reuniões e cilindros.
- O topo de inserção (n° 1) um anel de pistão no primeiro cilindro do motor e estabelece-o perpendicular a paredes de cilindro, tendo nivelado pela introdução para o cilindro de pistão o fundo para a frente. O anel tem de aparecer na parte mais baixa do cilindro, em volta da borda do curso de anéis.
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- Pelo cheque de uma fenda no pistão de fechadura um anel tem de inserir-se no cilindro e nivela-se perpendicular às suas paredes (ele o mais simples realizar, empurrando um anel no cilindro o fundo de pistão, como mostrado em um quadro).
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- Já que a medição de uma fenda na fechadura de um anel estabelece o espaço entre caras de fim anulares de borda de tenta, tendo-os apanhado para que a sua espessura total igualasse ao tamanho de fenda. Ao mesmo tempo a tenta tem de escorregar em uma fenda de fechadura com uma resistência fácil. Compare resultados da medição a exigências de Especificações. Se a fenda exceder o valor admissível máximo, mais uma vez assegure-se que a característica comparada corresponde ao anel escolhido.
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- Tendo estabelecido um perpendicular anular a paredes de cilindro, meça uma fenda na sua fechadura por meio da tenta do tipo de lezviyny.
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- Se a fenda for demasiado pequena, tem de aumentar-se para evitar uma fechadura smykaniye no decorrer da expansão termal de um anel durante a operação do motor como pode levar a consequências sérias. A fenda pode estender-se pelo cuidadoso maçante de caras de fim de um anel na sua fechadura um arquivo. Aperte um arquivo em um vício com esponjas suaves, ponha um anel a fechadura um arquivo e lentamente puxe-o em você, retirando o material de caras de fim. Puxe um anel só em você (ver o desenho abaixo).
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- Se a fenda na fechadura for demasiado pequena, aperte um arquivo em um vício com esponjas suaves e, tendo-o posto um anel a fechadura, puxe-o em você, retirando um pequeno material de caras de fim.
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- A fenda excessiva na fechadura de um anel não é crime se não exceder 1 mm. Novamente, mais uma vez verifique os dados comparados a complacência ao seu anel verificado. Assegure-se que o jogo adquirido de anéis equivale ao tipo do motor do seu carro.
- Repita o procedimento para cada um de anéis que se estabelecerão no primeiro cilindro, então passa aos cilindros permanecidos. Lembra-se da necessidade do suporte da complacência de anéis aos pistões e cilindros.
- Depois da realização do cheque/correção de fendas em fechaduras de anéis de pistão, os anéis têm de instalar-se em pistões.
- O anel de raspadeira de óleo normalmente estabelece-se pelo primeiro (mais baixo no pistão). Compõe-se as suas três seções separadas. Em primeira inserção em uma flauta no pistão um anel dilator. Se a úvula de fechadura se aplicar à prevenção da rotação de um anel, insira-o na perfuração em uma flauta. Então estabeleça a seção de lado mais baixa de um anel. Não use o instrumento para a instalação de anéis para pôr no pistão de seções de lado de anéis de raspadeira de óleo. Em vez disso traga um fim da seção a uma flauta entre um dilator e uma parede de uma flauta e, firmemente mantendo-o um dedo, gradualmente encha o resto de seção em uma flauta, que corre com a prensagem sobre o seu perímetro um dedo de outra mão. Então, uma imagem semelhante, estabeleça a segunda seção de lado de um anel.
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Instalação na flauta mais baixa no pistão de um dilator de um anel de raspadeira de óleo.
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Não use nenhum instrumento especial à instalação de seções de lado de um anel de raspadeira de óleo. |
- Depois da instalação das três seções de um anel de raspadeira de óleo asseguram-se que tanto (topo como mais baixo) as suas seções de lado livremente giram em uma flauta.
- A média (n° 2) um anel de compressão estabelece-se pelo segundo. Nela batem na etiqueta que tem de virar-se durante a instalação, ao fundo de pistão normalmente fora. O partido do segundo anel de compressão com o chanfrado tem de diminuir-se em todos os motores, em motores de 6 cilindros o anel tem de estabelecer-se por uma etiqueta na forma de dois pontos, em motores V8 a etiqueta de identificação representa a perfuração, a carta fora batida Oh, aprofundamento oval ou o TOPO de palavra (topo).
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Sem falta siga instruções sobre a embalagem do jogo de anéis - vários fabricantes podem impor várias exigências a uma ordem da implementação deste procedimento. Não misture um anel de compressão médio com o topo - têm seções zangadas diferentes. |
- Use o instrumento especial para a instalação de anéis de pistão e pista que a etiqueta em um anel se subiu. Insira um anel em uma flauta média no pistão. Não divide a fechadura anular mais largamente, do que realmente se necessita para a sua colocação em no pistão.
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A instalação de uma compressão toca por meio de um dilator de anéis - uma etiqueta de identificação (se se fornecer) tem de virar-se (flecha).
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- Em uma maneira semelhante estabelecem o topo (n° 1) um anel de compressão. A pista que a etiqueta (ponto) se subiu. Não misture o anel superior com uma média. O primeiro (superior) anel de compressão tem de estabelecer-se pelo partido com o chanfrado (ao passo que o segundo anel se põe por uma faceta ABAIXO). Normalmente o segundo anel aponta do partido superior dois pontos e o primeiro (topo) - um. Adira às instruções anexadas a um jogo.
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O segundo anel de compressão tem de estabelecer-se por uma faceta ABAIXO ao passo que (o topo) - - não mistura o primeiro!
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- Repita que o procedimento para todo permaneceu pistões.
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