Jeep Grand Cherokee

1993-1999 de lançamento

Reparo e operação do carro

Cheque de uma condição de pneumáticos e pressão neles (cada um 400 km (250 milhas) de uma corrida ou semanalmente)

O cheque regular de uma condição de pneumáticos pode ajudar a evitar que as preocupações causassem a parada imprevista do modo unido com a descida de uma roda. Além disso, a condição de pneumáticos pode dar a informação valiosa sobre os problemas possíveis unidos com maus funcionamentos de componentes de um suporte de forma triangular de interrupção e dirigindo muito antes de que haja uma quebra.

Fabrichno os pneumáticos instalados em carros desta marca são a semipolegada equipada (aproximadamente 13 mm) com fitas de controle do uso que ficam visíveis em um protetor esfregam até a profundidade de 1,6 mm. O grau do uso de um protetor também pode definir-se por meio da adaptação simples e barata conhecida abaixo do nome do indicador do uso de um protetor - perguntam em lojas de acessórios automobilísticos.

Preste atenção a qualquer uso anormal de protetores. A existência de defeitos irregulares de um protetor, como cavidades, etc. diz os sítios aplainados, uso mais forte de um dos partidos sobre violação do equilíbrio ou ajuste de ângulos da instalação de rodas avançadas. No momento da detecção de tais defeitos característicos de um protetor expelem o carro em uma oficina de pneumático da correção de violações.

Este cartão de formas típicas do uso de um protetor o ajudará a definir uma condição de pneumáticos do seu carro, presumivelmente estabelecer a razão (razões) do uso e escolher medidas da sua eliminação

Atentamente a olhada estreitamente em existência em pneumáticos de reduções, as puncturas que emperraram em um modelo de um protetor de pregos e pequenas pedras. Em certos casos a roda depois de uma punctura continua guardando a pressão graças ao fato que o prego que emperrou no pneumático tapa com o próprio corpo uma abertura. Se a roda começar a abaixar regularmente lentamente, em primeiro lugar verifique um estado e a utilidade da porta de uma avaliação (mamilo). Além disso examine um protetor na existência nele emperrou em uma punctura o sujeito estrangeiro que prega ou outro, e também os engarrafamentos de tráfego de reparo fracassados (os pneumáticos radiais muitas vezes são no reparo pela instalação em aberturas de engarrafamentos de tráfego de reparo especiais). Se houver uma suspeita em uma punctura de roda, pode verificar-se facilmente por meio da solução de água de sabão - depois de investigar de uma superfície da solução de sabão de pneumático no sítio de umas bolhas de sabão de punctura começará a surgir. Se o defeito não for demasiado extenso, a roda pode reparar-se normalmente em uma oficina de pneumático.

Atentamente examine paredes internas de cada pneumático na existência de traços de fluido de freio neles. No momento da detecção daqueles imediatamente verificam uma condição de linhas de freio e o mecanismo.

A avaliação de pneumáticos com a pressão correta permite prolongar significativamente o termo do seu serviço, e também aumentar consideravelmente o conforto durante o movimento. A justeza da pressão de uma avaliação de rodas não pode definir-se autenticamente pelo olho, especialmente enquanto assuntos pneumáticos radiais. Aqui o manômetro especial é necessário. Tente guardar constantemente tal em uma caixa de artigo do carro. Não é necessário confiar em indicações dos manômetros instalados em bocais de mangueiras da extração por meio de bomba de rodas em postos de gasolina.

Sempre verifique a pressão em pneumáticos em rodas frias. Significa o que depois do uso último do carro (com um comprimento de mais de 1,5 km dirigidos) tem de passar não menos de três horas. O aumento na pressão em pneumáticos quentes sobre 0,27 – 0,5 atm. é o fenômeno normal.

Retire um gorro protetor da porta de uma avaliação que atua de um disco/nave e densamente aperte-lhe um bocal de manômetro. Considere a leitura de instrumento e compare o resultado de medições aos dados que aparecem em Schild, a porta do motorista concentrou-se em uma tortura. Não esqueça de parafusar na porta um gorro protetor para evitar o golpe no mamilo de sujeira e umidade. Verifique que pressão nas quatro rodas, em caso da necessidade fazem o ajuste.

Não esqueça também de apoiar a pressão necessitada e na roda de sobra (ver estes manuais na operação do carro ou os pneumáticos aplicados em uma parede lateral).