Jeep Grand Cherokee

1993-1999 de lançamento

Reparo e operação do carro


Jeep Grand Cherokee
+ Carros da marca de Jeep Grand Cherokee
+ Colocações e manutenção regular
+ Linha motor de seis cilindros
+ Motor de V8
+ Procedimentos dos reparos gerais e reparos de capital do motor
+ Esfriamento de sistemas, aquecimento e condicionamento aéreo
+ Um sistema de provisão de poder e produção dos gases cumpridos
+ Sistema de equipamento elétrico do motor
+ Sistemas de redução em toxicidade dos gases cumpridos e gestão de motor
+ Caixa manual de deslocamento de engrenagem
+ Câmbio automático
+ Caso de transferência
+ União e linha de transmissão
- Sistema de freios
   Informação geral
   Sistema de antibloqueio de freios (ABS) - a informação geral
   Substituição de blocos de mecanismos de freio de disco
   Remoção, reparos de capital e instalação de um suporte do mecanismo de freio de disco
   Cheque de um estado, remoção e instalação de um disco de freio
   Substituição de botas de mecanismos de freio de tambor
   Remoção, reparos de capital e instalação de cilindros de roda
   Remoção e instalação da válvula combinada (regulador)
   Remoção e instalação do cilindro de freio principal
   Cheque de um estado e substituição de mangueiras de freio e linhas
   Extração por meio de bomba do sistema de freios
   Cheque que funciona, remoção e instalação do ampliador de vácuo de freios
   Cheque que funciona, remoção, instalação e ajuste do comutador de sensor de luzes do freio
   Ajuste do freio de estacionamento
   Substituição de fios do passeio do freio de estacionamento
   Substituição de botas do freio de estacionamento (mecanismos de freio de disco de rodas traseiras)
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Sistema de equipamento elétrico de bordo
+ Administrações e métodos de operação


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Substituição de fios do passeio do freio de estacionamento

Todos os modelos considerados equipam-se de uma almofada de segurança. O travesseiro constantemente está no estado "alertado" e pode trabalhar (para inflar-se) em qualquer momento na bateria ligada. Para evitar a operação casual de um travesseiro (e recebendo em consequência de uma ferida) cada vez executando qualquer trabalho com componentes de um sistema de segurança vira a chave de ignição na posição da FECHADURA e desconecta um arame negativo da bateria. Depois de um desinteresse de arame da bateria antes de vir para trabalhar esperam mais pelo menos dois minutos (o sistema equipa-se do condensador que precisa do tempo de uma descarga). Mais detalhadamente sobre o trabalho de um sistema de segurança ver o Chefe Sistem do equipamento elétrico de bordo.

Expeça fio

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Desconecte um arame negativo da bateria.

Se o autorádio-registrador de fita no seu carro se equipar de um código de segurança antes de desconectar um arame negativo da bateria asseguram-se disponíveis na sua disposição um código da conexão do rádio-registrador de fita. Retire o consolo de soalho (o Chefe Kuzov).

  1. Lance o freio de estacionamento. Enfraqueça nozes da fixação de rodas traseiras, umas costas do carro e estabeleça-o a um poddomkratta em estacas.
  2. Retire uma noz de ajuste de um fio avançado (ver uma ilustração), logo desconecte um fio avançado do peso de equilíbrio.
  3. Lance uma braçadeira de um fio avançado, logo tire uma inserção da lista de soalho.
  1. Já que um desinteresse de um fio avançado do seu braço aperta uma braçadeira (arma de fogo) por meio de um pequeno colarinho de mangueira do tipo de verme.
  1. Já que a extração de uma inserção de um fio da lista de um soalho lança úvulas de fechadura (armas de fogo) por meio da chave de fenda.
  1. No interior do carro disunite as tomadas elétricas do comutador de sensor do freio de estacionamento e o módulo de uma almofada de segurança (em uma parte avançada do módulo duas tomadas elétricas se localizam).
  1. Já que a remoção da alavanca do estacionamento freia disunite a tomada elétrica do comutador de sensor do freio de estacionamento (a flecha central) e dá pinos da fixação da alavanca (as flechas esquerdas e direitas).
  1. Dê pinos de fixação e retire o módulo de almofada de segurança, tendo-o deslocado para assegurar o acesso à alavanca do freio de estacionamento à parte.
  1. Já que a remoção do módulo de uma almofada de segurança dá quatro pinos de fixação (flecha), levanta o módulo e disunite duas das suas tomadas elétricas (o segundo em um quadro não é visível).
  1. Dê pinos da fixação da alavanca do freio de estacionamento, retire a reunião da alavanca e ponha-o de cima para baixo para assegurar o acesso a um fio de condução.
  2. Desconecte um fio do freio de estacionamento da alavanca e estique-o pela lista de soalho.
  3. Retire uma inserção de lista de soalho de um velho fio e ponha-o novo.
  4. Faz a instalação de pernas para o ar.
  5. Depois da realização de trabalhos não esquecem de fazer o ajuste de um fio (O Ajuste de seção do estacionamento Brake).

Fio posterior

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Em modelos com o tambor atrás freiam os mecanismos retiram atrás rodas. O carro também o estabelece a Poddomkratta em estacas.
  2. Desconecte um fio do peso de equilíbrio e lance-o de um braço atrás do peso de equilíbrio ao mesmo tempo (ver uma ilustração).
  3. Lance um fio de clipes em elementos de um corpo e o chassi do carro.
  4. Em modelos com o tambor atrás freiam os mecanismos retiram tambores de freio, tiram uma bota traseira do mecanismo de freio (A Substituição de seção de Botas de Mecanismos de Freio de Tambor) e desconectam dele um fio. Esprema um fio apertam um colarinho de mangueira do verme datilografam-no e retiram-no, tendo passado por um conselho do mecanismo de freio.
  5. Em modelos com o disco atrás freia desconectam uma orelha um laço da alavanca executiva, logo apertam uma braçadeira da fixação de um fio em um braço em um suporte.
  6. Faz a instalação de pernas para o ar.
  7. Depois da realização de trabalhos não esquecem de fazer o ajuste de um fio (O Ajuste de seção do estacionamento Brake).